Heute Nachmittag hab ich Luft wir reden dann mal
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Gruß Dieter
Zähneputzen ist wie Wählen, lässt man es wird es Braun
Universaldilettant
Und ich mag auch keine Bobber
Moin!
Weil ein Tank ja auch z.B. Unfälle bis zu einer gewissen Heftigkeit widerstehen und dicht bleiben muss, muss jeder Kraftstofftank (Serie, Zubehör, Einzelanfertigung sowie auch Tanks und Ausgleichbehälter anderer Betriebsmittel) geprüft werden. Lommelige Lötungen will man ja schliesslich selbst nicht. Daher Fachbetrieb zur Prüfung.
Sonst wie Sigi schon schrieb.
Gruss Lutz
...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!
Jedes Bauteil von AME hatt(e) ne Nummer. Klar bin ich informiert daß AME diesen Tank nicht mehr herstellt. Hatte für meine XS650 schon 3 Tanks gebunkert. Und überall war an der hinteren Lasche eine Nummer (TAN9....) eingeschlagen. Wenn es den Tank nur noch gebraucht gibt (Ebay oder so) wäre es schon hilfreich die Nummer zu kennen.
Gruß Peter
Ich hab meinen Tank (noch) nicht eintragen lassen.
Es sollte aber aus schon genannten Gründen gemacht werden.
Meinen Tank habe ich selber umgeschweißt, ich arbeite aber auch in einem zertifizierten Fachbetrieb!
Laut meinem Prüfer reicht eine Druckprüfung.
Das Umschweißen war auch nicht so einfach, habe ihn in der Breite um 10cm und in der Höhe um 5cm vergrößern müssen damit es gut aussieht.
Der Tachotunnel ist weg und der Einfüllstutzen ist jetzt mittig.
Gruß
Ralph
Then I`m dying on the bottom of a pit in the blazing sun
torn and twisted at the foot of a burning bike
Die höchste Form von Toleranz ist das Ertragen dummer Menschen
Ich mag keine Bobber
FORUMSLACKER
Verbreiteter Tank, Druckprüfungsgutachten lag vor.
Man kanns auch kompliziert machen.
Gruß
Ralph
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wenns dir was nützt bitte sehr
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Gruß Dieter
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Und ich mag auch keine Bobber
Moin moin,
Eigenbautank ist kein Problem. Braucht auch keine Fachfirma schweißen. Abdrücken, z. B. beim Kühlerbauer reicht,, meine mit 0,3 Bar.
Gruß
Jogi
Stimmt, da habe ich mich vertan.