Hi,

ein Kumpel von mir schraubt viel an alten CBs, hauptsächlich an den 750ern.
Soweit ich das mitgekriegt habe, sind manche Originalteile (z.T. richtig) teuer,
z.B. kosten die 4 in 4 Auspuffanlagen mehr als ne gute LS, gleiches gilt für Tuningvergaser...
Andere Sachen (div. Gummiteile z.B.) gibt es nicht mehr oder nur als Nachfertigung des Hondaclubs.
Richtig teuer wird es, wenn der Motor komplett gemacht werden muss.
Der hatte schon Motoren repariert die für teuer Geld von renomierten Firmen "überholt"
worden waren und zu 2/3 gepfuscht waren...
Die 550er sind kaum langsamer (gut 60 PS vs. 67 PS bei der CB 750, aber viel leichter),
preiswerter und ähnlich stabil, aber eben auch schon über 30 Jahre alt...

Viel billiger sind die (80er Jahre) Modelle mit 2 obenliegenden Nockenwellen, also Boldor etc.

MFG, Bauer