Sigi, intakter Freilauf reicht eigentlich, hihi... Die Umrüstung eines (älteren) Motors auf Rutschkupplung heisst, passenden Lima-Deckel mitbesorgen!
Da sitzt der Lagerhals für den Freilauf dann tiefer drin weil der Freilauf halt breiter baut. Sonst hilft nur die Fräse zum tiefersetzen der 10mm-Bohrung und kürzen des Lagerhalses. Ne Fräsbank mit passenden Werkzeugen ist dann nicht so günstig, wenn man sie nur ein Mal braucht!

Wer seinen LS-Motor kennt, der hört auch das "Hacken" des Freilaufes. Wer das ignoriert (kann aber auch schon beim ersten Mal zum Deibel sein...) hat gute Chancen auf nen ausgebrochenen Lagerhals im Motorgehäuse.

Gruss Lutz