Dafür ist die Guzzi als gesamtes zuverlässiger und Wartungsärmer als die Odelschöpfe. Ich hab Anfang bis Mitte der 90iger mal eine LM3 gefahren, ein Kumpel eine CX 650 Turbo, die zwar für damalige Verhältnisse eine Superleistung hatte, aber mir ist bisher weder bei mir, noch im Freundeskreis jemals ein anderes Bike untergekommen das soviel wegen irgendwelchen Spirenzchen stand. Das Ding war nur und laufend im Eimer. Die normalen CX mögen ja laufen, aber ästhetisch und schön sieht anders aus, das konnte auch Honda vorher schon besser, siehe die CB Reihe ab der 350er aufwärts.
Gruss Chris