Moin!

Würde sagen, der gesamte Kopf ist Kernschrott.
Kipphebel, Nockenwelle und vermutlich auch die Nockenwellenlager sind um (man beachte das "abschmieren" von Alu in die öltaschen der NW-Lager. Auf jeden Fall Nockenwellenlager mit Plastigauge-Streifen prüfen!).

So etwas entsteht durch Ölmangel. Entweder war zu wenig Öl im Motor oder die Zufuhr zum Kopf war verstopft.

Gruss Lutz

p.s. das Klopfen kann dadurch begründet sein, es könen aber auch noch andere Gründe zugrunde liegen, z.b. loses Schwungrad hinter Lima, defekte Pleullager...