TKBS - wo kaufen?

[pahld]

[QUOTE=Toecutter;

da der von mir gekaufte Bobber auch schon einen Steuerketten-Problemlöser (ich hasse diesen Ausdruck)

Gruß Toe 😎[/QUOTE]

Wobei der Ausdruck Steuerketten Problemlöser auch noch falsch ist den (klugscheißmodus ein die teile lösen das Problem der STEUERKETTE/ das Längen der Kette ja garnicht, sondern sie verhindern /verschieben das auseinanderfallen desSTEUERKETTENSPANNERS sie sollten eigentlich Steuerkettenspanner Problemlöser heißen Klugscheißmodus aus.
sorry ür Ot

[Hoschi]

Ich danke euch für die zahlreichen und schnellen Antworten. Cooles Forum :)
Prinzipiell denke ich die Variante des SKPL erfüllt genauso seinen Zweck. Beim TKBS ist es halt so dass das Ding nachgestellt werden kann. Bei dem SKPL kann man halt nicht den Mechanismus nicht nachstellen... Glaube ich. Der Spanner wird halt einfach weiter vor verlagert oder?

Ist so nicht ganz richtig!
Man kann den TBKS nachstellen, das ist aber nicht der Hauptgrund weshalb man ihn dem SKPL vorziehen sollte.
Wichtiger ist die mittige Führung der Steuerkette auf der Spannschiene!!
Was hilft eine korrekt gespannte Kette, wenn die seitliche Führung der Spannschiene wegbricht?

[Sigi]

Hi Crossplane,
muss es denn der TBKS sein? Bei mir ist "der kleine Bruder" verbaut und der erfüllt seinen Zweck voll.

Der Vergleich ist im Grunde recht einfach verbildlicht. Über den Rost drüber malen, oder Rost entfernen.
Hier noch ein bisschen ausführlicher: https://www.ls650.eu/community/showt...en-Gr%C3%BCnde

[hmt]

Die mittige Führung ergibts sich wieder weil der Spannerkolben wieder zurück ins Gehäuse wandert und dadurch seitlich stabiler geführt wird.Wichtig ist dass das Gehäuse weiter nach vorne kommt und nicht der Kolben verlängert wird. Mit welchem System ist egal solange der Kolben wieder nach ca. 3 Klicks die Steuerkette wieder auf Spannung hält. Das einstellbare System ist daher für die Optimale Funktion vorzuziehen.

[Toecutter]

Wobei der Ausdruck Steuerketten Problemlöser auch noch falsch ist den (klugscheißmodus ein die teile lösen das Problem der STEUERKETTE/ das Längen der Kette ja garnicht, sondern sie verhindern /verschieben das auseinanderfallen desSTEUERKETTENSPANNERS sie sollten eigentlich Steuerkettenspanner Problemlöser heißen Klugscheißmodus aus.
sorry ür Ot

Wie schon geschrieben, ich weiß nicht was da verbaut wurde. Mir hat der Verkäufer seiner Zeit nur mitgeteilt das ein " Steuerkettenspanner Problemlöser" schon drin ist, welcher konnte er nicht sagen. Spätestens im Herbst mach ich den Motor eh auf und sehe selber nach.
Ob ich dann den TKBS 1x oder 2x brauche sehe ich dann.

Gruß Toe 😎

[hmt]

Ich hätte da keine Ruhe. Mach den Deckel runter und schau nach. Eine neue ori. Dichtung und frisches Motoröl sollte es dir Wert sein.

[pahld]

Nimm den Rat von Joe an ,ich kenn ein Forumsmitglied das hatte sich einen Ersatzmotor gekauft laut Bild und Beschreibung mit SKPL. Als wir den Motor offen hatten kam da sowas zum Vorschein

SKPL.jpg

Also schau lieber nach

[Sascha]

Ehrlich gesagt hab ich schon öfter mit dem Gedanken gespielt den TBKS nicht mehr zu produzieren weils für mich purer Stress/Druck ist die Liste der Anfragen immer länger werden zu sehen aber da immernoch so viele LS Fahrer damit glücklicher unterwegs sind bringe ich es bisher nicht übers Herz. Aber es könnte gerne mal weniger werden =/

[Hoschi]

Sascha, wie reden mal in Rehweiler ;-)

[Donky]

Welchen Zweck erfüllt der SKPL denn Voll?

Das der Kettenspanner weiter an der Kette ist und somit nicht aus dem Zylinder hüpft...Das was der TBKS halt auch machen soll.