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Thema: Steuerkettenspanner TBKS4 Nachtrag

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    Moderator Avatar von der-wirre-Irre
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    Zitat Zitat von Hoschi Beitrag anzeigen
    Ventile einstellen versteht sich glaub ich von selbst.
    Man muss nicht immer gleich irgend was einstellen. Vor allem nicht, wenn es garnix einzustellen gibt!!!
    Ein gewisses "Tickern" der Ventile ist normal, wenn der Motor betriebswarm ist. Im kaltem Zustand nicht viel von den Ventilen zu hören ist auch normal.
    Wenn es aber deutlich vernehmbar, mit halber Drehzahl "Klackert", dann sollte man das Ventilspiel mal prüfen.
    Das ist ein luftgekühlter Einzylinder, da hört man auch gerne mal "Die Nachtigall trappsen". Auf deutsch, eine gewisse mechanische Geräuschkulisse im Betrieb ist normal.

    Ventilspiel zuerst prüfen. Einstellen kann man dann immer noch. Die meisten haben am Anfang Probleme, die Ventile gleichmäßig einzustellen. Ging mir auch so. Ist aber wichtig, weil sich die Laufbahnen der Kipphebel und der Nockenwelle sonst ungleichmäßig und unnötig stark abnutzen. Bei den meisten ist das Auslassventil links das Sorgenkind. Fast immer zu viel Spiel, im Vergleich zu den anderen dreien.

    Also bitte nicht den ersten vor dem zweiten Schrtitt machen.
    Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.



  2. #2
    Administrator Avatar von Sigi
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    Hi Norbert, bitte melde Dich kurz mal bei mir, es geht um eine Versandadresse und ist in sofern sehr wichtig, weil das gute Stück unter Umständen dort nicht mehr, bzw. dann bei mir nicht mehr ankommt.

  3. #3
    Savage-IG Mitglied Avatar von Hoschi
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    Da hab ich mich wohl blöd ausgedrückt, war ja so gemeint
    Ventilspiel zuerst prüfen. Einstellen kann man dann immer noch
    Gruß
    Ralph

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  4. #4
    Savage-IG Mitglied Avatar von hmt
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    Ihr habt Probleme.
    Ist doch logisch dass man erst mal prüft bevor man einstellt.
    Gruss JOE

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  5. #5
    Savage-IG Mitglied Avatar von pahld
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    Die letzten 5 die ich eingebaut habe waren auch mit Sprengring und einer ist jetzt schon über 40 000 km drin

    Dieter
    Gruß Dieter
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  6. #6
    Savage-IG Mitglied Avatar von Thomas L.
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    Hallo, TBKS ist heute bei mir eingetroffen.(Dank an Norbert für prompte Lieferung). Werde wohl erst nach Weihnachten zu Einbauen kommen. Habe dank eurer Beschreibungen hier theoretisch Sicherheit gewinnen können. DANKE dafür sagt der Amateur Schrauber Thomas

    Gutes Fest wünsche ich euch allen

  7. #7
    Savage-IG Mitglied Avatar von hmt
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    Ich hab da mal eine Frage.
    Die Senkkopfschraube die wieder leicht gelöst werden soll muss doch mit Loctide Mittelfest eingesetzt werden.
    Ist das das Loctide mittelfest blau ?? Oder nimmt man besser das rote oder grüne ??
    Gruss JOE

    LOUD PIPES SAVES LIVES

  8. #8
    Savage-IG Mitglied Avatar von hmt
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    Alles klar.
    Auf der Arbeit haben wir mittelfestes (blau) von Würth und zuhause das blaue von LOUIS (Hausmarke)
    Ich hatte bedenken weil die Schraube ja wieder gelöst wird und das die sich rausdreht.
    Gruss JOE

    LOUD PIPES SAVES LIVES

  9. #9
    Moderator Avatar von Viertakter
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    Moin!

    Was steht denn auf der Flasche drauf von wegen festigkeitsgrad?

    Mittelfest und somit 'lösbar ohne Gewalt' reicht. Wer meint (so schrub auch Norbert mal) dass er da nie wieder ran muss, kann die Senkschraube auch festziehen.
    Schrausimi mittelfest würde ich dennoch verwenden. Vielleicht ist doch mal die Kette fällig oder so.

    Gruß Lutz
    ...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!


  10. #10
    Savage-IG Mitglied Avatar von hmt
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    Genau so mach ich das. Ja mittelfest hab ich. Die Schraube werde ich nach dem einstellen festziehen. Wenn der Spanner nur 3 Zähne raus kommt muss ich da nicht so schnell wieder drann.
    Gruss JOE

    LOUD PIPES SAVES LIVES

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