Wie springt eure Else am besten an?

[Fettpressesprecher]

Hallo
Ich hatte meinen Vergaser im Ultraschallbad gereinigt.
Und eine neue 155er Haupdüse verbaut da die alte vom Schraubendreher beschädigt war.
Leerlaufgemischdüse 1,5 Umdrehungen raus.
Und dann sprang sie nach dem vierten Versuch an.(Vergaser war ja noch leer)
Wie startet ihr eure Elsen? Im kalten und im waren Zustand mit Gas oder ohne ?

[Linkin-hawk]

Mhh meine springt gut an, hatte den Vergaser auch Ultraschall gereinigt aber ich hab trotz supertrapp nur eine 142,5 er Düse drin, aber das hat hauptsächlich im oberen Drittel der gasannahme Auswirkungen. 155 is bissl groß, was hast du denn für nen Auspuff und Luftfilter erbaut?

[DWausH]

Nach einer Vergaserrevision sollte man der Gaser erstmal in Stellung PRI fluten, dann Choke raus und ohne Gas zu geben starten. 155ger habe ich auch drin bei offenem K&N und leicht geändertem Originalauspuff.

[Fettpressesprecher]

Der Luftfilter ist noch Original mit so einem Flies.
Auspuff ist noch Orginal will aber die Tage einen Falcon Chromline anbauen.
Der K&N Filter reizt mich auch, aber nicht die Runde Bauform damit der Ansauggeräuschdämpfer erhalten bleibt.Wegen der Polente ...

[Sigi]

Ich brauche eigentlich immer Choke, sobald sie wieder kühl ist, aber kein Gas. Leerlauf ist auf warm eingestellt, kalt stirbt sie ohne Choke ab. Nach etwa einem km ist alles normal.

[DWausH]

Der Luftfilter ist noch Original mit so einem Flies.
Auspuff ist noch Orginal ...

Dann ist eigentlich ne 155ger HD zu groß

[Bombero]

WOW! Alles noch Original und dann ´ne 155er? Scheint mir auch etwas sehr groß! Bei meiner (Bj. 99, 125er Hauptdüse,LLG Schraube 2,5 Umdrehungen draußen):
Benzinhahn auf (hab ´nen Manuellen), Choke 1te Raste, kein Gas= springt sofort an. Nach ca. 5 Km Choke rein und alles ist gut. Ich achte allerdings auf
regelmäßigen Luftfilter- und Kerzenwechsel.

Gruß, Manni.

Dieter war schneller!!

[Hoschi]

Die große Hauptdüse würde mich auch interessieren.
Ich hab ne 140er drin, modifizierter Silvertail, Luftfilter original, LLG-Schraube 2 3/4 Umdrehungen draußen.
Standgas wenn sie warm ist 1000 U/min.
Starten tue ich mit Choke ohne Gas, nach ca. 1 Km kommt der wieder rein.

[der-wirre-Irre]

Bei meiner läuft das so:

Moped raus,
Zündschlüssel in das Schloss,
Zündung an,
Choke ziehen falls kalter Motor,

jetzt kommt das wichtigste, dreimal hintereinander leise "Mister Mopedschie" murmeln, dabei andächtig gen Himmel schauen und auf den Starter drücken.
Wenn man alles richtig macht und die nötige Ehrfurcht beim murmeln aufbringt, springt die Kiste immer beim ersten Versuch an.


Wenn dem nicht so sein sollte, ist mit Sicherheit was falsch eingestell, abgestimmt o.ä.

[Bombero]

Oder so! :top: