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Thema: Massekabel Batterie-Motor umlegen.

  1. #11
    Savage-IG Mitglied
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    Alles klar, jetzt weiss ich bescheid.

    @Cilex war schon zu spät. Es ging auch um das Schwarze nicht um das Rote + Kabel. Das muss aber auch länger so wie ichs jetzt machen will.

    Ich hab das Kabel mit zwei Quetschverbindern ca. 30 Zentimeter verlängert. Denke nicht das das zu weit ist oder? Schrumpfschlauch ist drum. Jetzt muss ich das ding nur noch wieder finden:disgust:

    Gruss Eric
    Das Leben ist zu kurz um Motorräder zu putzen.

  2. #12
    Savage-IG Mitglied Avatar von DWausH
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    Wenn das vernünftig gemacht ist spricht nix dagegen, aber ich würde bei den kurzen längen immer ein neues nehmen, statt zu verlängern, is ja aber jetzt auch egal.:wink2:
    MFG Dieter



  3. #13
    Moderator Avatar von Viertakter
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    Zitat Zitat von Rider of Darkwave Beitrag anzeigen
    ... Quetschverbinder...
    Halte ich nicht für so eine gute Idee....:disgust:
    ...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!


  4. #14
    Savage-IG Mitglied
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    Warum denn nicht?
    Was wären denn bessere Möglichkeiten?
    Das Leben ist zu kurz um Motorräder zu putzen.

  5. #15
    Savage-IG Mitglied Avatar von magdeburgerling
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    neu ist immer am besten. verlöten geht auch.

  6. #16
    Administrator Avatar von Sigi
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    Der Thread läuft mir ja direkt vor die Flinte.

    Vom Minus-Pol der Batterie geht ja nochmal ein dünnes Massekabel über einen Stecker zur Elektronik. Kann ich die Masse auch woanders hernehmen, oder sollte (muss) die auch vom Motor sein?

  7. #17
    Moderator Avatar von Viertakter
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    Zitat Zitat von Sigi Beitrag anzeigen
    ...sollte (muss) die auch vom Motor sein?
    Nee Sigi, sieh es mal anders herum! Die Masse kommt ja von der Batterie! ;o))

    Da das auch mit die "Seele vom Geschäft" ist, nämlich die Masseversorgung von der Batterie in den Kabelbaum, sollte das möglichst so erhalten werden. Klar funktioniert das auch so, wenn du den "Masseeinstieg" in den Kabelbaum quasi an der Motorseite erstellst.

    Das bisschen Elektronik der Else würde das schon verknuseln (siehe Beispiel von Dieter) wenn beim Starten durch den hohen Strom die "Rahmenmasse" dann ein wenig schwimmt und nicht mehr exakt das Potential der Batterie hat. Soweit ich das grad im Koppe habe, wird aller Rest, der der Masse bedarf, auch weiter aus dem Kabelbaum gefüttert.

    Solange der Querschnitt des dicken Haupt-Massekabels gut ist (und alle Kontaktstellen metallisch blank und gut leitend) funktioniert das.

    Gruss Lutz
    ...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!


  8. #18
    Administrator Avatar von Sigi
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    Stimmt, war doof formuliert. Habe verstanden, Danke!

  9. #19
    Savage-IG Mitglied Avatar von DWausH
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    Wenn dich das dünne Massekabel an der Batterie stört, kannst das auch einfach umdrehen, so das du an der Batt nur das eine dicke hast und am Motor die Anzapfung zum Kabelbaum,
    MFG Dieter



  10. #20
    Administrator Avatar von Sigi
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    Das spielt im Grunde keine große Rolle. Hatte gehofft ich kann pro Pol mit einem Kabel auskommen. So schlimm ist das dünne aber auch wieder nicht - außer, dass ich eines besorgen muss. 1,5mm² an der Stelle wird bissi arg dünn sein, fürchte ich? Original wird das 4mm² sein?

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