Gasgeben = Drehzahl unten

[Bombero]

Die O-Schrauben sind in der Tat Mist. Ein Grund mehr sie endlich gegen gescheite zu tauschen.
Du Kannst nen Schlitz in die verdengelte sägen und mit nem großen Schlitzschraubendreher versuchen sie rauszudrehen. Dann gegen Edelstahl-Inbus tauschen. Bissi Kriechöl vorher schadet nicht.
Die am oberen Deckel sind aber kürzer als die der Schwimmerkammer, wenn ich mich recht entsinne. Lieber nochmal nachschauen.

@rudiwolfen Danke, ich bilde mir ein, dass das Teil beim Düsenwechsel neulich nicht dabei war, nochmal checken.

Morjen!
Am Besten: Vergaser ausbauen (dauert auch nicht länger als gebückt stundenlang rumfummeln),vernünftig auseinanderbauen und alles reinigen (+kleines Sieb über
dem Schwimmernadelventil !). Im eingebauten Zustand würd ich nur Unterwegs dran schrauben. Die "Membrandeckelschrauben" hab ich mit ´ner (guten!)
Grip-Zange gelöst bekommen.Dann natürlich alle Schrauben gegen Edelstahl-Innensechskantschrauben ausgetauscht!
Gruß, Manni.

P.S. Nur mal so:Wenn der Lufi so aussieht,wie siehts dann mit der Zündkerze aus?

[Specter]

ja Teil 17 wird ngern beim Wiedereinbau vergessen und bereitet dann Probleme

Verdammt, die war bei mir nicht drin als ich die Düse getauscht hab. Gut, vielleicht
kam sie nicht mit raus aber ich bau den Vergaser eh nochmal aus und schau mir die
Membran mal an.
Das wird ein Spaß!

[000grunge000]

@bombero

Die zündkerze ist grad mal n halbes jahr alt. aber wie gesagt die savage zündet ja....nur beim gasgeben säuft sie ab. ich werde jetzt erstmal die schwimmerkammer losschrauben, da ich keine ahnung hab wie ich den kompletten vergaser löse

bis später

[pahld]

@bombero

ich werde jetzt erstmal die schwimmerkammer losschrauben, da ich keine ahnung hab wie ich den kompletten vergaser löse

bis später

Benzinschlauch und Unterdruckschlauch abziehen.Gaszug aushängen, die beiden Schlauchschellen (siehe Bilder) lösen und Vergaser zur Seite rausziehen.

Carb_2.jpgCarb1.jpg

Dieter

[000grunge000]

so rückmeldung von mir
habe wie beschrieben schwimmerkammer demontiert
darin war benzin und unten eine schwerere rötliche flüssigkeit. sah aus wie rost oder sowas


schraube jetzt hauptdüse raus und guck mir die an

was und wie mach ich am besten sauber? danke gruß alex

[000grunge000]

nochmal rückmeldung

auf der schraube von der hauptdüse war dunkelroter fast lila schmand

wie mach ich den durchgang, wo die schraube drin war, sauber? ich kann leider nicht erkennen ob dieser zu sitzt...vielleicht muss ich doch den kompletten vergaser rausholen


meint ihr wenn ich mit ner kleinen bürste den durchgang säubere wäre das schonmal erledigt?

[Sigi]

Ich würde mal bissi (250-400ml) Sprit direkt aus dem Tank lassen und kucken, ob der Rost daher kommt. Hatte ich bei meiner DR mal.
Sollte das der Fall sein, kannst Dir mit dem Vergaser bissi Zeit lassen und ihn komplett säubern. :-/

[000grunge000]

mhhh aber bei der savage sitzt da ja ein filter vorm vergaser. ich hoffe mal das es nicht so schlimm wird :D


mist ich finde hier nichts um den durchgang zu säubern

[Sigi]

Meine nur wenn Rost im Tank ist sollte man als erstes das beheben und mach macht im Takt Filter und / oder Vergaser sauber.

[Viertakter]

Die feinen Rostpartikel sind kein Hindernis für den Siebdom, der auf dem Sprithahn sitzt und auch nicht für das "Siebchen" oberhalb des Schwimmernadelventils.
evtl. Lacksplitter, ja. Auch sonstige gröbere Partikel die, weiss der Himmel wie, in den Tank geraten. Aber gegen Rost hilft nicht mal ein Papierfilter gescheit, denn die Rostpartikel können so klein sein dass sie Filtergängig sind. Und sie sammeln sich in der Schwimmerkammer am Grund.

Da hilft nur Tank entrosten und neu versiegeln oder ein anderer, rostfreier Tank....

Gruss Lutz