Das ist richtig. Zumindest wenn es auch der Block aus der Zeit ist.
Bei rund 42.000 km das erste mal was an der Steuerkette / dem Spanner gemacht setzt eine sehr, sehr konstruktionsfreundliche Fahrweise voraus. Oder ein bisschen Glück.
Ich denke man kann nicht völlig ausschließen, dass es nicht mehr der erste Motor ist.

Also nachdem, was ich bisher gelesen habe und eigenen Schrauberwillen vorausgesetzt, würde ich bei allem Vierstelligem auf jeden Fall die Finger davon lassen.