Hallo,

abbeizen sehe ich wie Sigi, ich nehme "Moltofil" aus dem Malergeschäft: funzt!
Wenn der Lack runter ist, geht neben polieren auch "satinieren" mit so einem Bohrmaschinenset:
ist viel weniger Arbeit, aber halt optisch auch eher für rustikale Naturen...

Ein Kumpel von mir macht seine Motoren (meist CB 750) übrigens so:
- groben Dreck abkratzen,
- evtl. gammelige Deckel und alte Schrauben dran,
- Kabel etc. derbe abkleben,
- alle Öffnungen mit Silikon und Krempel (Holzdübel etc., was halt passt und stabil sitzt) gut zumachen,
=> ab zum Glasperlstrahlen.
(Dann Schrauben und evtl. Deckel etc. tauschen.)

Der Clou dabei:
Es entsteht durchgängig eine matt- satinierte, verdichtete Oberfläche die ziemlich lange fast ohne Pflege so bleibt.
Geringe Kosten, wenig Arbeit, brauchbare - gute Optik.
Auch für späteren Lack (kein Klarlack) gut geeignet!

Das Problem dabei:
Auch wenige Krümel Strahlgut lassen den Motor innerlich zerbröseln.
Also supersauber arbeiten und mit dem Silikon nicht sparen....

MFG, Bauer