Und schwups, da werden sie geholfen.. :smiley:
Und schwups, da werden sie geholfen.. :smiley:
wer andern eine Grube gräbt,......Der hat ein Grubengrabgerät!!!
Moin Moin nach Stuhr....
P.O.G. Member
Jau, auf jeden Fall!Zitat von Hoschi
Da kann ich nur das Buch vom Buchelli-Verlag empfehlen.
Auch wenn ein paar Fehler drin sind.
Die weiß ich allerdings nicht so aus dem Stehgreif.
Wäre vielleicht ein eigenes Thema wert
Mir fällt die falsche Explo-Zeichung der Kupplung spontan ein.
Aus dem Stehgreif, ...
Die gröbsten Fehler sind:
-falsche Reihenfolge der Reibscheiben der Kupplung
-vertauschte Maße der Reibscheiben (wobei das wurscht ist, entweder sie greifen oder sie rutschen, kann ja auch noch andere Ursachen haben)
-falsche Füllmengen der Gabelholme
... wem was einfällt, bitte ergänzen!!!
Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.
Motorölfüllmengen, Anzugsdrehmoment der Kupplungsmutter (Seite 42, Bild 111, Mutter "A")= max 50, nicht 70 Nm (lt.Norbert).
Gruß, Manni.
Gruß, Manni. ( Benzin Somelier + Motoröl Barista )
Lieber Treibriemen-Else als Stiefelriemen-Bill !
Berechtigungen
Zitieren
