War nicht so ernst gemeint: ich stelle mir vor, wie ich dann nach einem Not- Wechsel am Straßenrand erst mal verschiedene mitgeführte Durchmesser ausprobiere, Kettenglieder kürze, bzw. wieder zufüge, in der Ebene und im Berg Versuche fahre, und dann, wenn ich die ideale Übersetzung gefunden habe, beruhigt nach Hause cruise. Aber Kette ist schon eine Option, um ein günstigeres Verhältnis von Power zu gewünschter Fahrleistung zu erhalten.
Übrigens, Dieter, warst Du an dem T-Bar- Lenker interessiert? Ich wollte ja demnächst mal bei Dir auftauchen wegen der Sattelpfanne. Dann könnte ich das Teil zur Ansicht mitbringen.
Gruß Heinz