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Administrator
Da ich ein ähnliches Setup fahre mal grobe Richtwerte von mir:
- Silvertail
- nachgebauter DB Eater mit etwas mehr Durchlass (wahrscheinlich irgendwo zwischen ABE und Racing Dämpfereinsatz)
- Billiger Pilzluftfitler mit Drahtgeflecht (kein K&N)
130er Düse hatte bei Vollgas ruckeln und kaum Leistung.
140er Düse kein Ruckeln mehr aber auch nicht soooo dolle Leistung, dafür 20% höherer Spritverbrauch.
In Ermangelung einer 135er Düse habe ich 130er auf schätzungsweise 135 aufgerieben --> kein Ruckeln mehr, weniger Spritverbrauch, saubere Leistungsentfaltung.
Die Leerlaufdüse ist geringfügig aufgetrieben, kein Ausmach-Pups mehr, selbst wenn ich's provoziere.
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