Öhm, nein... Sagen wir es mal so: Selbst die ersten Blöcke hatten schon die Bohrungen für die zweite Schaltgabelwelle, die für das Fünfganggetriebe erst gebraucht wurden. Möglicherweise gab es die LS650 in anderen Ländern bereits mit 5 Gängen oder es ist der gleiche Block wie für die LS400.Zitat von Sigi
Ich hab 3 oder 4 von der ersten Motorengeneration offen gehabt, alle vorbereitet für beide Getriebeversionen. Von daher gab es da keine Änderung am Block.
...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!
Da haben sich unsere Beiträge überschnitten, meiner bezog sich auch noch auf http://www.ls650.eu/community/showth...l=1#post274692
Ich hänge mich hier mal mit rein.
Im Moment möchte ich keine eLSe kaufen müssen/wollen.
Die ganzen Gurken im Netz sind zu 80% bunt lackierter Schrott. Zu den Preisvorstellungen der Verkäufer sage ich besser garnichts.
Such dir jemanden hier, der schon länger Erfahrungen mit der eLSe hat, keine Hemmungen hat Mängel bei einer Besichtigung schonungslos anzusprechen.
Dann kann man als "Laie" auch im Netz eine kaufen. Ansonsten kann es ganz schnell ganz teuer werden und der Frust ist vorprogrammiert.
Jogi verkauft z. Bsp. eine, die würde ich nehmen, wenn ich eine suchen würde. Das optische ist Nebensache, wichtig ist erstmal die Technik.
Tipps zum Aufbau und flott machen bekommst du hier sicher genug. Hilfe vermutlich auch.
Die LS 650 ist so simpel aufgebaut, die kannst du praktisch am Küchentisch reparieren und umbauen.
Meist steht nur der heimische Küchentaliban dem ganzen nicht so aufgeschlossen gegenüber, ...
Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.
Kann ich zu 100% bestätigen. :D
ich weis
Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.
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