Vieleicht am Anlasserrelais. Klemme mal die Batterie ab und danach die beiden Schraubanschlüsse. Dann ein Multimeter auf Ohm stellen und jeweils mit einem Kabel an die Schraubanschlüsse am Relais. Bei Zündung aus sollte kein Durchgang vorhanden sein. Genauso bei Zündung an. Wenn hier ein Widerstand messbar ist fließt Strom. Erst beim betätigen des Startschalters sollte voller Durchgang sein.