Hallo, auch ich habe "Zahnausfall" am Freilauf festgestellt (5 Zähne ringsum verteilt). Sorge macht mir die Möglichkeit eines Wellenausbruchs im Motorgehäuse, also der Wellen der beiden kleinen zahnräder, habe schlimme Fotos gesehen... Ich habe die Threads rund um den Wechsel des Freilaufs selbst, das Nachrüsten der Rutschkupplung und die verschiedenen Methoden der Dekomprimierung beim Motorabstellen gelesen. Ist die Rutschkupplung eine definitiv abschliessende Lösung des Problems? Ist das Abfräsens der lagerbuchse im Motordeckel die einzige notwendige mech. Bearbeitung?
Eine Deko-Schaltung werde ich auf jeden Fall installieren. Der Kolben kann in keinem Fall mi den geöffneten Auslassventilen kollidieren, richtig?
Wer handelt heute noch mit den notwendigen Teilen (zu einem vernünftigen Preis)? Ich habe nur CMSNL gefunden, dort gibt es noch alles, aber recht teuer...
Vielen Dank für Tipps und Hilfe
Gruss Torsten