Öl , die wahrscheinlich 100.

[Viertakter]

Unter dem Luftfilterkasten hängen normal 2 Ablass-Schläuche aus dem Luftfilterkasten, da kann sich schon mal Kondenswasser und auch Öl aus der Kurbelgehäuse ansammeln. Ein Schlauch vor dem Filter, einer danach.
Je nach Batterie kann dort auch ein meist klarer Schlauch hängen, der Batteriegase ableitet.

Wenn man diese Ablass-Schläuche mit Stopfen dichtmacht, muss man sie turnusmässig mal in Lappen oder Gefäss entleeren.
Original sind dort geschlitzte Endstücke dran, die sich erst beim zusammendrücken öffnen.

Je nach Menge des Öls, was dort anfällt, muss man dann überlegen und prüfen, ob der Motor noch "gesund" ist oder eventuell nur das Metallgewebeknäuel im Kopfdeckel fehlt. weil es jemand mal verbummelt hat.

Gruss Lutz

p.s. die Kurbelgehäuseentlüftung geht vorn oben auf der linken Seite in den Luftfilterkasten.