Ich nehm auch Kupferpaste. Das ist auch nicht schlimm, denn wir fahren nicht im Rennsport und eine elektrisch chemische Verbindung ist nicht schlecht, dann wird die Masse besser auf diese Schaube übertragen.. Wow!
Und ja, man hat dann andere anzugsmomente zu beachten, hat man auch wenn man die Schrauben ersetzt auch! Aber wie viele hier und da draußen in der Welt aller Nichtrennsportausgerüsteten Werkstätten hat denn einen kleinen Drehmoment Schlüssel?? Wie viele von den alten Weisbärtigen Schraubern hat denn immer schon damit gearbeitet... Wie viel Elsenmotorseitendeckel sind denn wirklich mit 12 Nm angezogen? 2 von 100 wenns gut kommt... Die meisten drehen die Schrauben nach Gefühl handfest an und wenn sie mal irgendwo einen Drehmoment Schlüssel in die Finger bekommen merken sie, dass sie die letzten 40 Jahre doch bissl zu viel "angebrummt" haben. Oder merken, wenns bissl undicht ist, dass man bissl nachziehen muß... ... Und... Wie viele Schrauben haben denn alle schon so abgerissen?? Ich persönlich noch keine...