ouh ja , jetzt las ichs auch ... von rahmenfest steht da nix ! hab da irgendwie mit dem beitrag vor meinem "solidarisch" gedacht , aber ob jetzt fest oder mitschwinger is eigentlich wurscht : platz is da eigentlich für beide genug , oder ?
ouh ja , jetzt las ichs auch ... von rahmenfest steht da nix ! hab da irgendwie mit dem beitrag vor meinem "solidarisch" gedacht , aber ob jetzt fest oder mitschwinger is eigentlich wurscht : platz is da eigentlich für beide genug , oder ?
Ich verstehs auch nicht ehrlich gesagt
Einen Mitschwinger gegen einen anderen Mitschwinger zu tauschen, dürfte doch kein Problem sein.
Kannst du evtl. mal ein Detailbild von deinem Problem einstellen?
Gruß
Ralph
Then I`m dying on the bottom of a pit in the blazing sun
torn and twisted at the foot of a burning bike
Die höchste Form von Toleranz ist das Ertragen dummer Menschen
Ich mag keine Bobber
FORUMSLACKER
Hallo - hallo.
Sorry für die Verzögerung. Ich musste ein paar Abende seelisch-moralische Unterstützung für Klausuren- und Hausarbeits- Geplagte (Tochter) leisten.
Vielen Dank für die zahlreichen "Mitdenker".
Ich will Euch nun auch nicht weiter auf die Folter spannen.
Ja, es ist bereits ein Mitschwinger montiert. Der bisherige ist sehr flach und nur an den Rändern abgerundet. Daher kann die Schwinge auch noch einfedern.
20171103_155154.jpg
Der neue Mitschwinger- Fender ist wesentlich stärker gerundet. Wenn ich den an die vorhandenen Punkte an der Schwingenbasis schrauben würde, steht der Fender bereits am Luftfilterkasten an. Die Schwinge ist aber komplett ausgefedert, beim Einfedern gäb's dann nen größeren Schaden.
Neuer Fender.JPG
Wenn der Luftfilterkasten nach vorne rücken soll, steht der Batteriekasten im Weg, bzw. muss dieser auch "mitrutschen".
Da habe ich fragen wollen, ob schon mal jemand dieses Problem gelöst hat.
Schmälere Batterie mit mehr Leistung gäbe es ja als Lithium- Teil. Aber soweit wollte ich noch gar nicht gehen ...
P.S. Und Danke für's Reparieren = Umleitung des Threats vom Motor zu den Umbauten. (Luftfilter gehört zum Motor, so dachte ich falsch. Umbauten - klar :-) )
Geändert von Spider69 (03.02.2019 um 22:15 Uhr)
Servus aus Passau
Stefan
Hallo Stefan,
man könnte natürlich den Überstand des Luftfilterkastens absägen und das entstandene Loch mit Epoxyd, Gewebe und einer kleinen Platte verschließen.
Falls es schief geht, gibt's Luftfilterkasten en gros für nen schmalen Taler.
Grüße,
rob
Geändert von savageridingdaddy (03.02.2019 um 22:51 Uhr)
"Wenn man rechts dreht, wird die Landschaft schneller."
Sag mal sind deine Dämpfer gekürzt? Das sieht mir alles so flach aus, bei mir ist dort mehr Platz und nix im Weg. Die sieht auch auf dem ersten Bild schon so tief aus.
wer andern eine Grube gräbt,......Der hat ein Grubengrabgerät!!!
Moin Moin nach Stuhr....
P.O.G. Member
Falls Du nen Kasten zum basteln suchst, ich hab einen fertig verpackt (im Weg) rumliegen, ggf. PN.
Das sieht echt alles sehr eng aus, fast zu eng. Die Schwingenmodifikation scheint ja bereits abgenommen zu sein, sehen nicht viele Prüfer gern, wenn da was geschweißt ist.
Ich würde da ne passende Distanz verwenden. Mehr als nen Gartenschlauch Abstand brauchst zwischen Reifen und Fenderinnenseite nicht.
Hallo Stefan,
deine Idee mit dem vorrücken von dem Luftfilterkasten kannst du eigentlich völlig vergessen, dann passt vorn am Vergaser nix mehr. Der Verbindungsgummi von Luftfilterkasten zum Vergaser müsste gekürzt werden bzw. du brauchst einen kürzeren. Dann rückt der Batteriekasten nach vorn,geht aber nicht, da kommt der Vergaser.Eventuell kommen noch weitere Probleme hinzu, Seitendeckel,Elektrik............