Weißt noch beim Weberhans ???
Da hast so a Idee ghabt.
Ich habs getan.
Der Tacho kriegt jetzt seine Impulse direkt vom Propeller.IMG_1591.jpgIMG_1594.jpgIMG_1595.jpg Einschließlich Wetter und GPS- Daten !
Weißt noch beim Weberhans ???
Da hast so a Idee ghabt.
Ich habs getan.
Der Tacho kriegt jetzt seine Impulse direkt vom Propeller.IMG_1591.jpgIMG_1594.jpgIMG_1595.jpg Einschließlich Wetter und GPS- Daten !
Haha, geil, dass Du's umgesetzt hast!
Nüchtern betrachtet ist betrunken besser !
Ich liebe Bobber!
P.O.G. Renegade
Gruß
Ralph
Then I`m dying on the bottom of a pit in the blazing sun
torn and twisted at the foot of a burning bike
Die höchste Form von Toleranz ist das Ertragen dummer Menschen
Ich mag keine Bobber
FORUMSLACKER
mensch werner, geiles zeug bastelst du immer
if you don`t ride, you don`t know
OPENROADMUSIC
Das hier ist für uns
BlueDiamond
dLzG Berti
Stammtisch Mitteldeutschland
Dann fehlen aber die informationen über Groundspeed ;) das ist ja genau das was die Rennleitung interessiert ;)
Groundspeed wird mittels Abgleich der vorausgerichteten Radardaten und den abwärtsgerichteten Sonardaten unter der Berücksichtigung der Körnung des Asphalts in Echtzeit ermittelt. Die Anzeigen der Groundspeed erfolgt -und das zeichnet diese Arbeit aus- auf dem klassischen, analogen Rundinstrument und wird nicht im Rechner abgelegt! Wenn sich die Rennleitung dafür interessiert: die Anzeige ist immer dann, wenn sie raufgucken, "Null" - weil das Fahrzeug ja gerade steht...
Stammtisch-Hannover : seit 2010 ein fester Bestandteil der Elsen-Szene!
Werner, du bist sooooooooooo geil drauf! Fetzt mir voll!
wer andern eine Grube gräbt,......Der hat ein Grubengrabgerät!!!
Moin Moin nach Stuhr....
P.O.G. Member
Es sei denn du hättest gegenwind ..
Gegenwind und Drift werden doch durch den Abgleich vertikal und horizontal ausgeglichen...
Geändert von TheCrow (07.06.2018 um 13:49 Uhr)
Stammtisch-Hannover : seit 2010 ein fester Bestandteil der Elsen-Szene!