Ist mir schon mehrfach passiert und ich war mir immer sicher, dass ich den Schalter nie berührt habe.
Komisches Ding mit dem Ding.
Jetzt weiß ich aber, dass es nicht nur mir passiert. ;)
Ist mir schon mehrfach passiert und ich war mir immer sicher, dass ich den Schalter nie berührt habe.
Komisches Ding mit dem Ding.
Jetzt weiß ich aber, dass es nicht nur mir passiert. ;)
Passiert mir oftmals, wenn ich auf der Tanke schnell mal den Helm über den rechten Spiegel gestülpt hatte...
Alt ist man dann, wenn man an der Vergangenheit mehr Freude hat, als an der Zukunft.
(John Knittel, schweizer. Schriftsteller, 1891-1970)
-------------------------------------------------------------------------------------------------
»Der Horizont der meisten Menschen ist ein Kreis mit dem Radius null. Und das nennen sie ihren Standpunkt.« (Albert Einstein, 1879-1955)
Genau, so ist's bei mir auch.
Beim ersten mal Stand ich auch blöd da, mittlerweile weiß ich was da los ist.
Aber so ne Kontrolleuchte ? Gar nicht mal so blöd.
Gruß
Ralph
Then I`m dying on the bottom of a pit in the blazing sun
torn and twisted at the foot of a burning bike
Die höchste Form von Toleranz ist das Ertragen dummer Menschen
Ich mag keine Bobber
FORUMSLACKER
Hallo
Das ist irgendwie lustig.
Beim Öldruckschalternachbau erhällt man fast keine Zustimmung, da man das ja auf keinen Fall benötigt, obschon
man hier konstant Motorenkomplettschäden liest deswegen, aber beim Killschalter brauchts ne Kontrollleuchte.
Naja, jeder wie er mag.
Trotzdem danke, werde meinen Sohn warnen , darauf zu achten. Bei meinen anderen Bikes hatte ich noch keine Probleme
damit und die Schalter scheinen hochwertig.
mfG. Günther
LS650 NP41B 1992
LS650 NP41A 1996
Kawa VN1500 1995
HD Springer 1995
HD WLA 1944
Peugeot 102 1968
Simson Schwalbe 1965
Rechte Armatur rausschmeißen hilft auch. :P
aah günther , wo ich das grad les ... hattest du da nich mal was konstruiert ? wo ( unter welchem titel ) find ich denn das ?
Hallo
Ja, habe ich nachgerüstet, war aber jemand anderes aus diesem Forum, dem die Ehre gebührt.
Ich war also nicht der 1ste, der die Idee hatte .
Der nachgrüstete Öldruckschalter misst zudem den Kopföldruck, also die kritische Stelle am Motor.
Wenn du es nicht findest in der Suchfunktion, werde ich mich bemühen.
mfG. Günther
LS650 NP41B 1992
LS650 NP41A 1996
Kawa VN1500 1995
HD Springer 1995
HD WLA 1944
Peugeot 102 1968
Simson Schwalbe 1965
Hallo
Hier findest du etwas Info.
http://www.ls650.eu/community/showth...ldruckschalter
Und da wirst du auch erlesen können, dass Dieter dein Mann des Wissens ist.
mfG. Günther
LS650 NP41B 1992
LS650 NP41A 1996
Kawa VN1500 1995
HD Springer 1995
HD WLA 1944
Peugeot 102 1968
Simson Schwalbe 1965
danke günther , hab mich schonmal eingelesen ...