Die innere wichtige Stelle sind die "zwei Schlitze".
Das ist nämlich der Ölkanal durch den von der Ölpumpe das Öl über den Zylinder in den Zylinderkopf geleitet wird.

Wenn du nun über die Dichtung ein Leck nach unten hast, fliest das Öl über dieses Leck vieleicht wieder ins untere Motorgehäuse und nicht in den Zylinderkopf.
Ölmangel im Zylinderkopf bringt weniger Schmierung durch niedrigen Öldruck.
Risiko: Schaden an den Nockenwellenlagern.

Gruss
Gerhard