Auf den Deckeln scheint mir kein Lack, sondern ne Pulverbeschichtung zu sein.
da tut sich Abbeizer schon etwas schwerer, der Tipp vom Sigi mit dem "Anratzen" könnte aber helfen.
Sonst hift wohl nur die gute alte Handarbeit.
Gruß
Ralph
Then I`m dying on the bottom of a pit in the blazing sun
torn and twisted at the foot of a burning bike
Die höchste Form von Toleranz ist das Ertragen dummer Menschen
Ich mag keine Bobber
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Da ist Soda natürlich klasse, das macht nix kaputt, wenn man bissi was in den Motorraum kommt. Oder Trockeneis, soll auch gut sein.
Ah, wenn das beschichtet und nicht lackiert ist, erklärt das natürlich, warum sich das so sträubt. So vom anfassen hätte ich in jedem Fall auf Lack getippt, Pulver kenne ich nur härter. Hab' da aber nicht übermäßig viel Erfahrung.
100% sicher bin ich mir da aber nicht, kanns bei meiner auch nicht mehr nachschauen.
Da ist nix mehr drauf, waren ja schon mal poliert.
Gruß
Ralph
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Wenn ich den groben Dreck mit bremsenreiniger und Druckluft wegblase und dann mit einem schleiffließ per Hand abreibe könnte das hinhauen oder?
Ich hab auch nur ne Garage mit einer Steckdose und nicht mal ne Werkbank....
Dann alles sauber wischen und Farbe drauf sprühen.
Nicht nur den groben Dreck, den gesamten Dreck.
Dann Alles!! schön mit Schleifvließ anrauhen, auch zwischen den Kühlrippen.
Danach nochmals alles reinigen, am besten mit Silikonentferner.
Wenn Du das alles sorgfältig erledigt hast, kannst mit einem gutem Motorlack das ganze lackieren.
Wenn es nicht passt, nimm einen größeren Hammer und klopf fester !
Genau, Alles! Was auch nur den Anschein hat etwas locker zu sein(also keine feste Bindung mehr mit dem Metall hat)muß runter!
Das gilt auch bei Fecken unter dem jetzigen Lack/Pulverbeschichtung!
Dann gleichmäßig anschleifen(auf glatte Oberfläche achten bei den Übergängen vom Lack zum Metall, das kommt später richtig raus), das hier schon erwähnte Schleifvließ ist sehr gut geeignet.
Dann gut entfetten(Silikonentferner ist ne gute Wahl, Bremsenreiniger geht zwar auch-Verdunstet aber viel zu schnell.)
Evtl. nen Haftgrund drauf(Gebrauchsanweisung vom Lack beachten)und dann lackieren.
Gruß
Ralph
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Hey Leute!
Da ich nicht extra einen neuen Thread aufmachen wollte, werde ich einfach diesen hier für mein Anliegen nutzen:IMG0:
Es geht bei mir natürlich auch um das Lackern des Motors, speziell der Zylinder macht mir sorgen.
Der rest ist kein Problem.
Ich hab mir den Zylinder angeschaut....alles was zwischen den Chromcovern und Fußdichtung ist sind sehr viele Kühlrippen...
Da kommt man doch gar nicht richtig hin mit dem Schleifer...Vlies was weis ich?
Was ist da der brauchbarste und effektivste Tip um das anstädnig sauber und soweit entlackt zu bringen, damit man den mit nem
Thermolack schwarz bekommt?
Mein Plan war das ganze mit Kaltreinger (Motorenreiniger) und/oder Backofenreiniger erstmal zu säubern---> eingebranntes Öl, Strassendreck der letzen 29 Jahre.
Dann zumindest die "ecken" der Kühlrippen mit einer kleinen Sandstrahl pistole strahlen....es versteht sich von selbst das ich den Motor aus dem Rahmen
draussen hab und äusserst gewissenhaft abdichte.
Weil zerlegen werde ich den Motor nicht. Ausser später die beiden Deckel runter und seppereat lacken....
Und ja eben ein "Mix" aus ein wenig strahlen...Maschinell bürsten etc.
So das er ein schönes schwarz nachher drauf bekommt.....
Bin für alle Tips dankbar.
Gruß Dano
Ein Kollega von mir hat es ganz einfach gemacht--Motor Hochdruckgereinigt--dann entfettet ( Bremsenreinier )--dann noch mal mit dem Hochdruckreiniger abgedampft--und dann nach langwierigen Abklebearbeiten mit nem Industrielack lackiert---hält schon ne Weile.
Das alles in eingebautem Zustand!!!
Hab ich auch schon machen wollen, habe mich dann aber entschieden alles zu lassen wie es ist-
Hauptsache der Motor läuft gut Manchmal siegt einfach die Faulheit.
Ich persönlich würde Trockeneisstrahlen lassen, und dann lackieren--oder seidenmatt lassen
Jeder wie er kann-darf und möchte