Hi,
nein, die sind aus einem zweiten, gebrauchten Vergaser, den ich günstig bekommen habe.
Die Beschichtung des Ur-Schiebers ist mehr so prall, der zweite sah wesentlich besser aus. Riefen oder Kanten waren bei beiden nicht auszumachen.
Bei dem Membran gab es einen deutlichen Unterschied zw. dem ursprünglichen und dem Ersatzschieber. Die Ur-Membran war nur Klebeband in den Nut zu halten, bevor man den Deckel wieder aufgeschraubt hat, weil diese wesentlich geweitet war.
Ausgebaut geht der Schieber einwandfrei wieder in seine Grundstellung - hatte aber der Ur-Schieber auch gemacht.

Die Feder wäre natürlich eine Möglichkeit, aber ansonsten sehe ich beim Vergaser selbst jetzt nicht mehr sooo viele mögliche Fehlerquellen. AirCut Ventil ist noch das alte drin, der Rest des Innenlebens ist neu, aber ob das Ventil dafür verantwortlich sein kann weiß ich nicht. Ich habe die Funktion noch nicht bis ins letzte Detail erkundet.