Keine Ahnung ob 1 L / 1000 Km Ölverbrauch bei Mehrzylindern besser ist.
Vermutlich genauso wenig wie bei Einzylindern.

Aber wenn außen nix an Undichtigkeiten zu sehen ist, muss das Zeug ja irgendwo hin.
Als Möglichkeiten bleiben nur Ventile und/oder Zylinder/Kolbenpaarung.
Normalerweise sollte aber weißer Rauch aus dem Auspuff kommen.
Man muss auch nicht warten bis es qualmt wie ein Zweitakter, das sieht man auch so ganz gut.

Es fahren grade genügend eLSen im Forum rum, wo der Ölverbrauch definitiv zu hoch ist.
Ohne den Motor auszubauen und nachzusehen bleibt es aber Glaskugelleserei woran es liegen könnte.