So, während mein Tank (hoffentlich) entrostet hatte ich etwas Zeit zu recherchieren.
Ein Drehmoment wird im Regelfall wirklich ausdrücklich für nicht gefettete Schrauben angegeben. Mit den Formeln der Schraubenberechnung konnte ich jetzt aber nichts anfangen und kann daher auch keine Erklärung liefern.
Ebenfalls habe ich keine Faustregel gefunden wie man einen Drehmoment anpassen sollte, um in den Genuss geschützter Schraubverbindungen zu kommen. Ein paar unbelegte Beiträge und Artikel sprechen vom unteren Ende einer "von, bis" Angabe beim Drehmoment, würde ich jetzt aber nicht als verlässlich ansehen.

Also hat man im Grunde die Wahl zwischen ungefettet verwenden und Graphitpulver als Korrosionsschutz. Letzteres ist fettfrei, härtet nicht aus und die Rückstände lassen sich vor dem nächsten zusammenschrauben quasi wegpusten. Das Graphitpulver als Tip in die Richtung tauchte öfter auf, aber ob die Aussage verlässlich ist, ist auch offen.