Hallo ich möchte diesen winter zur sicherheit einen tbks verbauen.else ist jetzt 33000 km gelaufen.kann mir jemand sagen welchen tbks ich brauche und kann mir jemand eine einbauanleitung zukommen lassen? Danke im voraus
Hallo ich möchte diesen winter zur sicherheit einen tbks verbauen.else ist jetzt 33000 km gelaufen.kann mir jemand sagen welchen tbks ich brauche und kann mir jemand eine einbauanleitung zukommen lassen? Danke im voraus
Hi, soweit mir bekannt gibt's "nur" noch den 6er:
http://www.ls650.eu/Thumperbike/html...ner_tbks3.html
(Oben über Reparatur im Menü gibt's noch weitere Infos)
Aber in letzter Instanz am besten mit Norbert aka Blue Thumper Kontakt aufnehmen.
http://www.ls650.eu/community/sendmessage.php
Hast schon offen und geschaut wie die Spanner aussieht?
Zusatz zu Sigis Aussage:
Ruf den Norbert lieber an, den der schaut nicht so oft in seine Mail und der sagt dir dann auch gleich was es gibt. Telefonnummer steht auch unter "Reparatur"
Gruß vom Hodl
Nüchtern betrachtet ist betrunken besser !
Ich liebe Bobber!
P.O.G. Renegade
Hallo danke dir.nee ich habe noch nicht nachgesehen wie es mit dem originalen aussieht.möchte die karre nicht zweimal aufschrauben somdern wenn gleich alles in einem rutsch erledigen.bin auch ehrlich gesagt hin und her gerissen ob der tbks wirklich unbedingt nötig ist.hast du damit erfahrungen gemacht schon?
Danke hodl
Bei meiner eLSe kam der bei 34000 rein, der Spanner war damals bei 17mm wenn ich mich recht erinnere. Also noch im funktionellen Bereich, aber ich hab da noch eine Ausfahrt gemacht mit einem verdammt mulmigen Gefühl.
Ob er nötig ist? Also der Großteil der Members hier hält das TBKS für sinnvoll und fährt damit - ob du es einbaust musst du selbst entscheiden.
Einfach mal ein bisschen hier lesen und dann eigen Meinung bilden.
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P.O.G. Renegade
Hej Ladebatschen! Wenn Du sicher sein willst, nicht einen TBKS im Regal liegen zu haben, schau vorher mal nach, ob nicht schon einer verbaut ist... kostet nur eine neue Dichtung. Das Öl kannste sogar drin lassen, wenn Du den Bock auf die linke Seite kippst und erst dann aufmachst.
TBKS ist die einzige Waffe, die wir eLSen-Treiber gegen die geplante Selbstzerstörung der Suzuki Einzylinder haben - dank Norbert!
Stammtisch-Hannover : seit 2010 ein fester Bestandteil der Elsen-Szene!
Moin,
mein Spanner war so 22-23mm draußen und schon leicht geknickt. Nach Rat aus dem Forum hier habe ich keine neue Kette, sondern nur den TBKS eingebaut und nach Anleitung eingestellt.
Neulich habe ich die Kupplung überholt und war gespannt wie ein Regenschirm wie er auf ca. 8-9mm eingestellte Spanner gut 7-8000km später aussieht. So:
TBKS_7000km.jpg
Wenn sich was getan hat, dann höchstens 1mm. Ich rate auf jeden Fall zum Einbau, damit ist einfach die Zeitbombe entschärft.
Eine typische, kritische Laufleistung gibt's wohl nicht, aber bei 33k lohnt sich ein Blick auf jeden Fall.
Über Sinn und Unsinn des TBKS müssen wir uns hier nicht unterhalten.
Jeder, der seine eLSe liebt wie die Mitglieder in diesem Forum, verbaut das Teil und wenn er eventuell den tieferen Sinn und die Funktionsweise verstanden hat, gibts keine Gegenargumente. Das hat absolut nichts mit Sponsoring für Norbert (Blue-Thumper) zu tun.
Der Mensch ist ein Meister seines Fachs und das Vertrauen, das die Members hier Norbert gegenüber aufbringen ist erarbeitet, nicht gekauft!!!
Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.