Für selber Basteln ist nur deine Fähigkeit ( und der TüV ) die Grenze.
Ich habe zB ne super Basis gekauft: BJ 1996, 11.000km super Zustand , TBKS war schon eingebaut, Pully und Ausgangswelle top, Reifen ca 500 km mit etwas Zubehör.
Beim ersten Service ( ich war bei Norbert ) wurde ein Blick in den Motor geworfen--alles Top.
Und das Alles für 1.500,- ( Was hier im Rhein-Main Gebiet auch für etwas bis wesentlich ältere und schäbigere Elsen verlangt wird)
Dann erst mal alles unnötige Chromgedöns runter geschmissen, Sozius Sitz runter ( Halterungen drann gelassen ), Kabel in den Fender gelegt ( kann man wunderbar mit Karosseriekleber befestigen ), Bates Rücklicht, MicroBlinker, Lenker und Griffgummis besorgt und montiert.
jetzt sieht sie schon ganz gut aus.
ich habe aber das Endziel-Mitschwingender Fender noch nicht aus den Augen verloren.
Allerdings müßte ich da erst mal einen Prüfer finden, der das incl. seitl. Kennzeichenträger einträgt.
Und ich werde es nur machen, wenn ich eine Garage oder einen Schuppen bekomme, denn den Rest habe ich auf der Strasse gemacht und da habe ich keinen Bock drauf.
Da muß man immer das komplette Werkzeug mitschleppen und es geht nur wenn man Tageslicht und gleichzeitig gutes Wetter hat--ist nichts für Winterarbeiten:no:
Da hab ich letzten Winter genug geflucht.
Ja, was ich eigentlich sagen wollte--man kann auch für kleines Geld was machen und wenn man sich mit dem Zufrieden geben kann, was man selber packt, dann weiter nach einer guten Basis schauen, die gibts dann einen Tausender günstiger.
Und ist ja inzwischen eine Geldanlage, denn in gutem Zustand, werden die Elsen seit ein paar Jahren eher teurer.
Und so schaut sie jetzt ausFoto0225.jpg
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