Moin Leute,
Zu der Schraubenleiste seitlich muss ich Euch recht geben, dass stört mich auch irgendwie.
Hat sich so ergeben, weil ich Kennzeichen und Rücklicht mittig zum Fahrzeug/Reifen stehen haben wollte.
Wird mir auch noch etwas einfallen die Seite zu kaschieren, da mach ich mir mal kein Kopp.
Vielleicht setze ich da noch mal nen kleinen Kasten drüber mit innenliegender Kennzeichenbeleuchtung von der Seite halt.
Oder gibt es da auch schon wieder irgendwelche Bestimmungen das Licht von oben kommen muss ????????????
Kabel wird wie gesagt noch einmal gemacht und dann natürlich auch das oben zum Rücklicht. (Iss eigentlich klar das dies nicht so hängen bleibt :no:)
War gestern halt schon zu spät und auch irgendwie kein Bock mehr. (Mit Schmerzen, lässt es sich halt nicht mehr so gut Arbeiten)
Dafür sind aber die ganzen Kabel, unterm Sitz, die man nicht sieht schon mal ordentlich.
Halter in schwarz pulvern finde ich jetzt wo ich es mir so betrachte mittlerweile auch besser. Dann aber schwarz glänzend und nicht matt.
Der Rest vom Bike ist ja auch glänzend.
Die Höhe vom Rücklicht gefällt mir eigentlich genau da wo es jetzt ist. Habe ich gestern mehrfach an verschiedenen Stellen ausprobiert.
Sieht da mittig am besten aus.
Nun aber noch kurz zu dem eigentlichen Thema dieses Thread.
Heute noch die neue Antriebsart ausprobiert und mich gefragt warum ich das mit der Kette nicht schon viel eher gemacht habe.
Kein Jaulen und Quietschen, viel leichterer Lauf, viel besseres Fahrverhalten beim Beschleunigen (direktere Kraftübertragung).
Ist auch schlecht zu beschreiben. Muss man nur kurz fahren und man merkt den Unterschied echt schon auf den ersten Metern.
Kurz um , einfach nur Genial. Ich habe vom Gefühl her ne neue "Betty".
Will jetzt auch niemanden Bekehren, aber ich kann nur sagen, dass dies der lohnenswerteste Umbau (nach dem TBKS) ist, den man seiner Else antun kann.
Gruß
Michael
Zitieren
Zitat von olli807
