Guter Punkt. Ja die Luffi ist neu, und der Schnorchel unterm Sitz ist korrekt "eingerastet". Aber das werde ich mal probieren, ob der sich am Sitz festsaugt.
Die Kerze war total schwarz verrußt. Ein Wunder das sie überhaupt lief.
Ich hab jetzt alle Düsen mit dem Keyster Reparatursatz neu. Jetzt patscht sie beim Gaswegnehmen und geht im Stand aus.
Ich würde bei Vergaserproblemen immer erst den Sprithahn überprüfen.
In den Vergaser hab ich auch viel investiert und dann war es der Hahn.
Norbert hat die Problematik gut erklärt.
Gruß
Detlef
Moin Moin,
naja, ein hoher Verbrauch kommt ja nicht daher, dass die Kiste keinen Sprit kriegt....
Gruß
Jogi
Sprithahn usw is alles auf manuell umgerüstet. Da gibts keine Probleme.
Die Gemischraube muss ganz reingedreht werden, um dann 1,5 Umdrehungen herausgedreht zu werden? (Grundeinstellung)
Das war ne glatte Verschlimmbesserung! Sozusagen vom Regen in die Traufe. Der Kram ist leider oft ungenau gefertigt.
Von Keyster kannst du (meist) nur die Schwimmerkammerdichtung verwenden.
Ruf bei topham.de (Information/Bestellungen) an und sag denen was du brauchst.
btw. überprüf noch mal, ob die Feder richtig sitzt, die den Gasschieber runterdrückt. Ich kenn' da einen, der hats geschafft, die so geschickt "in die Kurve" zu legen, dass sie oben 90° abgeknickt war. Der hatte auch nen sehr hohen Verbrauch obwohl bzw. erst recht, weil sinnig gefahren.
Versager 2.jpg
Gruss Lutz
...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!
Unfassbar was für Vollpfosten da draussen rumrennen, aber danke für Deine Diskretion.
Ich hab den schon vorher mal zerlegt gehabt und wissentlich genauso zusammen gebaut wie sonst auch, wo das nicht auftrat. Auch habe ich keine Erklärung wie das passiert sein kann, hätte es aber als mögliche Fehlerquelle auch aufgezeigt.
Gesunde Ernährung: Mein Bier ist absolut vegetarisch, fettfrei, ohne Konservierungsstoffe, spült die Nieren durch und wird regional hergestellt.
über den keyster reparatursatz hatte ich hier etwas geschrieben.
http://www.ls650.eu/community/showth...hlight=Keyster
Hi Leute.
Danke für Eure wertvollen Tipps.
Ich hab den Vergaser nach Bücheli in Grundeinstellung gestellt..und siehe da: Ein ganz neues Moped! Knallt nicht, keine schwarzen Rußwolken mehr & rehbraune Kerze :)
Standgas musste ich in der Tat auch verstellen. Aber bis jetzt scheint an dem Keysterset alles iO zu sein. Bin auf den Verbrauch beim nächsten Tanken gespannt.
Einzig und allein stellte sich gestern Abend der Choke nicht selbst zurück. Bissl fett drauf?
@Ralle: Ja ich wohne in Berlin Vielen dank für das Angebot =)