Der Simmering der Tachowelle wird mit der flachen Seite nach oben eingebaut. Sollte das nicht helfen, musst du den kpl. Antrieb (mit O-Ring drum) ersetzen. Hinter dem Stutzen der Tachowelle ist ne Sperrschraube mit einem kleinen Dorn drin, der den Antrieb hält.

Der neue Stopfen und die Bohrung wird entfettet (Bremsenreiniger) und dann mit der Silikon-Dichtmasse (Dirko scharz oder grau) eingesetzt, mit der auch der Kopfdeckel abgedichtet wird. Dann rutscht der nicht wieder aus seinem Sitz raus.

Bei der Dichtfläche vom Kopfdeckel sei sehr sparsam mit dem Dichtungsmittel.
Nein, noch sparsamer!
Das muss nicht spaltfüllend sein, das ist nur "Kratzer-füllend!"
Gab schon genug Leute, die damit den Öl-STeigkanal zugeballert haben. Dann ist Else sehr bald tot.