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Thema: Meine LS und der Plan dazu

  1. #1
    Timme
    Gast

    Meine LS und der Plan dazu

    Ja ich bin nich Egon Olsen und dennoch "Ich habn Plan!"

    Als erstes will ich euch mal den aktuellen Zustand meines Neuerwebs aufzeigen.

    92er eLSe mit nunmehr 33.804km aufm Tacho
    schwarz, ("Mir is egal welche Farbe es is! Solange es schwarz is!" :D )
    Als Vorbesitzer sind 3 Frauen zu nennen.
    Die letzte hatte sie nun 12Jahre.
    TÜV bis 05/2015
    optisch natürlich nicht makellos, aber das habe ich bei einem 21 Jahre alten Motorrad auch nich erwartet.

    Hier nun erstmal Bilder:
    IMG_3207.jpgIMG_3212.jpgIMG_3211.jpgIMG_3210.jpgIMG_3209.jpgIMG_3208.jpg

    Das erste worum ich mich kümmern werde ist zu prüfen wie die Kette aussieht.
    Den ich empfinde es irgendwie das sie zu arg rasselt...
    Kann auch sein das ich mir das einbilde da ich noch keinen kettenrassler gefahren bin, aber nachschauen wird nich schaden.
    Auch werd ich mich der Sache mit dem Kettenspanner mal annehmen.
    Ausserdem ist mir aufgefallen das am Zylinder, in der Nähe des Krümmeranschlusses etwas Ölsiff zu sehen ist.
    Hab ich vorher nicht gesehen, muss aber auch ehrlicher weise sagen das ich da nicht gezielt geschaut hab.

    Wenn die technische Seite sicher is gehts ans optische:
    - Lenker, Spiegel, Griffe
    - Blinker neu und in schwarz
    - das ganze Top-Case-geraffel wird ersatzlos gestrichen
    - evtl. neue Beleuchtung vorn wie hinten
    - das Batteriefach, die Riemenabdeckungen, sowie evtl die Motordeckel in schwarz hüllen
    (- Auspuff << steht nun nicht vorrangig mit an, da schau ich was sich ergibt)

    So, joar das reicht doch erstmal, find ich.

    MfG Timme

  2. #2
    Eintopf
    Gast
    na dann sind wir ja mal gespannt auf die bilder wenn sie fertig ist

  3. #3
    Savage-IG Mitglied Avatar von savageridingdaddy
    Registriert seit
    18.04.2008
    Ort
    Dresden | Freital
    Beiträge
    1.559
    Tach!
    Da ist ja einiges zum Abbauen dran....
    Besorge Dir ne Kupplungsdeckeldichtung und mache erstmal die rechte Motorseite auf um dem Steuerkettenspanner zu prüfen. Nicht das bei dem km-Stand eine Überraschung lauert.

    Der Ölsiff kommt sicher vom undichten Stopfen. Dazu gibts eine Menge zu lesen. Ist aber z.B. mit Dirko schnell gemacht (wenn man etwas Schrauben kann)

    Grüße,
    rob
    "Wenn man rechts dreht, wird die Landschaft schneller."

  4. #4
    Timme
    Gast
    Laut Aussage der Vorbesitzerin wurde vor 5 Jahren der "ganze Motor" mal gemacht.
    Von nem Clubmitglied ihres damaligen Clubs. Sie meinte das waren gut 700€ allein Materialkosten.
    Aufgrund dessen hoffe ich das mich da nichts allzu schlimmes erwartet.
    Aber Eile mit Weile.
    Die eLSe soll eh erst nächstes Jahr wieder angemeldet werden.

  5. #5
    Savage-IG Mitglied Avatar von magdeburgerling
    Registriert seit
    22.05.2010
    Beiträge
    770
    dat öl wird wohl der stopfen sein... musst mal suchen, da findet sich einiges.

  6. #6
    Savage-IG Mitglied
    Registriert seit
    10.03.2013
    Ort
    13187 Berlin
    Beiträge
    497
    "Laut Aussage der Vorbesitzerin wurde vor 5 Jahren der "ganze Motor" mal gemacht."
    Vertrauen ist gut Kontolle...
    Laut Aussage meines Vorbesitzer ist bei meiner eLSe letztes Jahr die Steuerkette gemacht worden. Hab den Motor aber im Frühjahr zum TÜV raus genommen, da er Öl gespuckt hat (war der Stopfen wie sich später rausgestellt hat) und der Motortausch war gut so. Im Sommer hab ich mein Motor dann gemacht, aber nix mit neuer Steuerkette, der Spanner war kurz vorm auseinanderfallen.
    Bei deiner km-Leistung ist dein Motor ein absoluter Kandidat und da deine Kette rasselt würd ich den Motor nicht mehr anwerfen, sondern erst kontrollieren wie es der Steuerkette geht.

    Gruß Ralle

  7. #7
    Administrator Avatar von Sigi
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    Mittelfranken
    Beiträge
    4.407
    Ich rate auch zu einem Blick hinter den Kupplungsdeckel, einfach um sicher zu sein. Ich hab's Wochen und Wochen vor mir hergeschoben, schließlich Dichtungen bestellt (hab schon geahnt, dass nicht bei "aufmachen, alles gut, wieder zu" bleibt) und es war 10 vor 12 - noch 2mm, dann wäre der Spanner rausgerutscht.

  8. #8
    Savage-IG Mitglied Avatar von Hoschi
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    Was mir auffällt, der Krümmer
    Ist der nicht ein wenig zu blau?
    Meiner schimmert höchstens "Golden"
    Gruß
    Ralph

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    torn and twisted at the foot of a burning bike

    Die höchste Form von Toleranz ist das Ertragen dummer Menschen

    Ich mag keine Bobber

    FORUMSLACKER

  9. #9
    Timme
    Gast
    Ralle:
    einma anwerfen sollt ich aber damit das Öl bissl auf Temperatur kommt damit das sauber rausläuft.
    Und wie gesagt bin ich mir ja nich 100% sicher obs die Kette is da ich vorher nichts mit Kette bewegt hab.

    Hoschi:
    DARAUF hab ich eigtl gewartet. Ich mein ich kenn so Farbgebungen auch von anderen Auspuffteilen.
    Der Krümmer meiner kleinen Honda sieht ziemlich genauso aus.
    Ergo bin ich diesbezüglich eigtl weniger besorgt.

  10. #10
    Timme
    Gast
    So da ich eben ma drüben war zum Nachmessen der Sitzbank hab ich noch fix bissl Werkzeug mitgenommen und das ach so tolle TopCase mal runter gemacht.
    Ebenso die ersten zwei Teile von dem Gepäckträger-Gebilde.
    Sieht selbst jetz schon erheblich besser aus! :IMG0:

    IMG_20131006_174133_414.jpg

    Also falls jemand absolut scharf auf das TC is kann er sich gern melden.
    Der Gepäckträger is erstmal "reserviert".

    So long

    Timme

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