Nochmal zum richtigen Verständnis für den Anfänger (mich):

Warum fehlt denn dann die Masse, wenn man die stromführenden Kabel der Blinker direkt auf die alten Lötstellen setzt?
Weil die Steckverbindung in der Lampe nicht mehr zusammengesteckt ist, richtig? Und nun liegt die Masse woanders an, sei es Kupplungszug oder Lenker/Riser/Lenkkopflager.

Ich denke mal dann wäre es das einfachste, wenn ich beim anstehenden Lenkerumbau das alte tote Blinker-Kabel aus der Lampe nehme und dessen Masse-Kabel unten an die Riser führe; das alte stromführende Blinkerkabel bleibt tot in der Lampe liegen. So umgehe ich mit der Masse das Lenkkopflager. Richtig verstanden?

Gruß Bexx