Okay, Danke Jogi, das beantwortet ja schonmal allerhand Fragen.
Das abbauen der Sissybar ging klar, is nur etwas umständlich, weil man ja die Struts (Richtiger Name?) auch abbauen muss und echt aufpassen muss, dass man den Lack nicht versaut.. Wobei umständlich ja dann doch übertrieben is ;)

Achja hatte ich vergessen, nen nahezu grader Fehling-Lenker + Riser sind da schon drauf, der müsste eigentlich von innen hohl sein.
Das man am besten direkt in der linken Armatur verlötet, hatte ich schon irgendwo gelesen, somit geht dann das Kabel zum rechten Blinker elegant durch den Lenker :) Denke mal so werde ichs machen.

Vorsichtshalber mach ich das dann nicht ohne Hilfe, zumindest was Löten und Verkabelung angeht. Das mit dem Schrumpfschlauch klingt sinnvoll!!

Danke erstmal soweit ;)