Und noch zwei, drei Fragen:
Bild 1: sind die Kupplungsscheiben ok? (Ablagerungen?)
Bild 2: hinter dem Kupplungskorb sieht man am Motorgehäuse Schleifspuren. Bedenklich?
Bild 3: der Steuerkettenspanner hat am Kopf merkwürdige Kanten. Normal?
Bild 4: bei den Kupplungsscheiben gibt es Zähne mit runder Kerbe und solche ohne. Müssen die Kerben alle in einer Flucht liegen oder spielen die überhaupt irgend eine Rolle?
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