@Sigi: Bist du sicher, das die Stege auf der Druckplatte keinen Knax weg bekommen haben?
Bau die Kupplung lieber nochmal auseinander und schau nach.
Das Teil ist gemeint: http://www.cmsnl.com/suzuki-ls650-19...-p_2146237400/
..., upps, das ist ja auch schon wieder teurer geworden :huh:
Lass mich raten, du hast die Kupplung im Paket aus- und eingebaut?!
Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.
Öhm, ja. Sicherheitsblech und relativ lose Mutter entfernt und dann den ganzen Korb rausgenommen. Die Beilagescheiben habe ich auf der Achse stecken lassen.
Beim Zusammenbau musste ich dann einzelne Ringe bissi hinfummeln, aber es ging alles wieder sauber drauf.
Alle anderen Bauteile sehen aus wie vorher, nur sauberer.
Nur noch nebenbei, weil's mir grad einfällt. Ich hab das ganz mit eingelegtem ersten Gang gemacht ohne groß drüber nachzudenken. Sollte ich mir damit das nächste Ei gelegt haben, wüsste ich's nur gern.
Schraube rausholen wird schwierig, ist doch schon ein Stück weit im Gewinde gerissen.
Plan A) Den Schraubenkopf mit Locktite hochfest betropfen und hoffen, dass es gut genug hält. Schnapsidee?
Plan B) 2mm Loch in die Schraube bohren, schraube mit Locktite reindrehen und hoffen, dass ich sie so rausdrehen kann.
Oder versuchen den Schraubenrest mit einem Linkstrallbohrer auszubohren und den Rest mit einem kleinen Schraubenzieher rausfutzelnZitat von Sigi
Und nachdem man einen Haufen Zeit und Mühe verplempert hat, einfach ne neue Druckplatte nehmen und gut.
Kupplung dann bitte einzeln zusammenbauen. Die Reibscheibe mit dem größeren Innedurchmesser bitte zu erst, nicht wie im Buch abgebildet, als letzte.
Beim aufschrauben des Aurücklagers gleich zwei Schrauben gegenüber ansetzen, gleichmäßig anziehen. Dann verkanntet auch nix, ...
Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.
Äh... *hust* Ich konnte die Schraube rausdrehen, indem ich meinen Finger reingesteckt und gedreht habe. :D
Also morgen neue Schrauben besorgen, hoffen, dass die neue Dichtung auch da ist und gut.
Nur nochmal zur Sicherheit. Das ganz mit eingelegtem, ersten Gang macht nichts?
Bin nur drauf gekommen, weil ich fühlen wollte, wie glatt es abgebrochen ist und habe meinen Zeigefinger reingepresst - hat sich sie sich auf einmal bewegt. Wenn's mal geklemmt hat, hat bissi "meisseln" mit einem kleinen flachen Schraubendreher und einem kleinen Hammer geholfen. Ich wäre nie drauf gekommen das auszuprobieren.
Hast du die Kupplung komplett von der Welle gehabt? Bevor du alles wieder zusammenbaust, setz lieber die Kupplung nochmal einzeln zusammen. Wenn dir die Unterlegscheibe zwischen Scheibenpaket und Kupplungskorb verrutscht ist, trennt die Kupplung nicht mehr richtig.
Das mit der abgerissenen Originalschraube hatte ich auch letztens:
http://www.ls650.eu/community/showth...l=1#post456443
Gruß Bexx
edit: und aufpassen, dass sich der Mitnehmerstift des Ölpumpenzahnrads nicht ins Kurbelwellengehäuse verabschiedet. Auf richtige Einbaulage des Zahnrads achten.
@Sigi: ist ja nochmal gut gegangen.
Mach wie Bexx schon geschrieben hat, bau die Kupplung nochmal auseinander und kontrolliere vor allem die Stege, wo die Schrauben rein kommen.
Die reagieren sehr empfindlich auf grobe Behandlung.
Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.
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