Zitat Zitat von Bombero Beitrag anzeigen
Oh,wieder was dazugelernt! Dachte, dieses kurze "zurückschlagen" (ab und zu!) beim Abstellen des Motors würde auf Dauer den
Freilauf belasten und schlussendlich "killen". Und man könnte das durch das Abstellen des Motors über den Deko vermeiden.

Gruß, Manni.
dachte ich anfangs auch, ist aber nicht so.

der freilauf besteht einmal aus klemmkeilen und zum zweiten aus einer geschliffenen fläche. beide verschleißen mit der zeit, beim startvorgang spielt sich dann folgendes ab.
die klemmkeile greifen nicht mehr vernünftig und der kolben bekommt wegen der frühzündung richtig einen auf den deckel und schlägt zurück gegen die wirkrichtung des freilaufs, also die übersetzung ist somit umgekehrt, großes zahnrad zu kleineren zahnrädern und anlasser.
er schlägt praktisch gegen eine wand und irgendwann bricht dann das große zahnrad und im ungünstigen fall das motorgehäuse.
das rückschlagen beim ausmachen bei einem intakten freilauf kommt zu 90% von falsch eingestellter standgaseinstellung, ist aber bei weitem nicht so schlimm wie das schlagen beim startvorgang.
am besten ist die rutschkupplung ab 1996 sie lässt den ganzen vorgang viel sanfter ablaufen.