Hallo Kesselkreis. Teste ZZ. auch mit dem Vergaser rum. Habe den K&N drauf, aber Kerze zu hell. Ausserdem knallt der Motor nur noch und geht aus. Tauscht man besser auch die Leerlaufdüse gegen eine größere??
Gruß vom Franz
Hallo Kesselkreis. Teste ZZ. auch mit dem Vergaser rum. Habe den K&N drauf, aber Kerze zu hell. Ausserdem knallt der Motor nur noch und geht aus. Tauscht man besser auch die Leerlaufdüse gegen eine größere??
Gruß vom Franz
Kerze sieht meiner Meinung nach etwas besser aus, aber auch sehr hell. Allerdings nach Zweitakt-Mopedmaßstäben beurteilt. Ich werde wohl doch etwas aufreiben. Muss auch mal ne Lehre ausleihen. Bin mir nicht sicher, was am Ende wirklich drin ist für ne Düse
Hi Franz. In aller Regel ist die nächstgrößere Leerlaufdüse schon zu groß, daher wird gegen das knallen die O-Düse eher aufgerieben, aber vorsichtig.
Zu K&N noch allgemein meine bescheidene Erfahrung: Selbst der Austauschfilter war bei mir echt elend abzustimmen, wie das mit einem Pilz von denen ist mag ich mir gar nicht vorstellen.
Ich hab bei mir eigentlich nur testweise den billigsten China-Pilz (< 10€) drauf, den ich finden konnte, musste aber an der Abstimmung überhaupt nichts ändern. Nur so am Rande.
Geändert von Sigi (15.04.2019 um 15:38 Uhr)
ok, dann bauen wir mal wieder zurück. was ist denn die O-Düse? Das die Abstimmung nicht einfach wird......Hab als Rentner jetzt viel Zeit..Gruß vom Franz
O-Düse ist faul für original Leerlaufdüse. :)
orginal ist eine 47,5 o-Düse drinne. Werde mal eone 50er und eine 160er Hauptdüse testen. Danke für die Tip's. Sag Bescheid wie es läuft.
Hallo Franz,
wie Sigi schon geschrieben hat ist original eine 47,5er Leerlaufdüse drin, die minimal aufgerieben
werden muss. Eine 50er ist zu groß.
Meine ist leicht aufgerieben und eine 155 HD drin.
Die Abstimmung ist etwas fummelig aber du hast ja Zeit.
Danke, Du machst mir Mut.Aber ich möchte meine kleine auf die Straße bringen...als Bobber.Ohne Luftfilterkasten und Batteriegedöns.Werde berichten.
Bestell' die 50er Leerlaufdüse gar nicht erst, die kleine säuft Dir damit gnadenlos ab. Das Geld ist einen Satz Reibaalen besser investiert. Ich bilde mir ein, dass 48 und ein feines Händchen an der Gemischschraube den Großteil der Gas-wegnehm-Knaller eliminieren sollte.
Hauptdüsen von 145 aufwärts bis 155 sind kein Schaden, aber letztendlich kommt es auch auf den Enttopf an.
Sorry, wenn ich das überlesen habe, aber welchen hast denn drauf / willst Du verbauen?
HaB NOCH DEN oRGINALEN tOPF verbaut.Klingt aber nicht schlecht.Mit meiner Triumph Rocket trau ich mich nicht mehr nach München....Dave Platt Rohre, Sammler entfernt...macht klasse sound, aber.......