Ochsenaugen-Umbau als Anfänger?

[Sigi]

Der durchschnittliche Prüfer hat einen Termin zur HU, liest das durch und egal ob er es wahrnimmt oder nicht, in der Zeit, in der er da mit Dir rumdiskutiert hat er zwei weitere HUs gemacht und damit stimmt die Kasse am Ende des Tages.
Bei der 'Kontrollgruppe Motorrad' wiederum stimmt am Ende des Tages die Kasse, wenn sie 10-20 Delikte in ihrem Bereich mit 4 Leuten in 8 Stunden gefunden haben - die investieren da ne halbe Stunde Diskussion mit den Fahrern.
Ironisch, weil im Grunde beide die Aufgabe haben, Sicherheit im Straßenverkehr zumindest deutlich zu unterstützen. Aber mei, sowas kommt halt raus, wenn beide wie GmbHs geführt werden.
Der Depp ist unterm Strich immer der Fahrer.

Das mit der Neigung macht in Verbindung mit einem Sonderlenker schon irgendwie Sinn. So kann der Prüfer sicherstellen, dass auch bei einem minimalen Füllstand keine Luft in System gepumpt wird. ... ist aber schon sehr... ich sag' mal detailverliebt.

[TheCrow]

Habe Ochsenaugen eingetragen am Dragbar von Hagen. Gekauft habe ich das Mopped ohne Blinker hinten. Nach der 3. oder 4. HU nach Kauf wurde mir die Plakette verweigert, weil hinten keine Blinker. Auf meinen Einwand, die Ochsenaugen, die ja auch nach hinten strahlen, seien doch eingetragen, erwiederte der Prüfer a) das Mopped ist zu jung ('96er) und b) die Ochsenaugen werden eingetragen, weil sich damit die Fahrzeugbreite ändert...

[hmt]

... die Ochsenaugen werden eingetragen, weil sich damit die Fahrzeugbreite ändert...

Hab die auch schon 2mal so eingetragen bekommen. War immer in Verbindung mit einem anderen Lenker. Dachte der macht das einfach nur so.