Batterietod, die unendliche Geschichte

[pahld]

Hast du dir mal die durchwachsenen Bewertungen bei der Tante zu dieser Batterie durchgelesen?

Und für die Stange Geld, die dieses Teil kostet, kaufe ich mir lieber nacheinander drei normale Saftspender.
Aber jedem das seine :)

Gruß
Dennis

Jo genauso ist es ,die "normalen" Batterien haben in unseren LS zwischen 7 und 9 Jahren gehalten da mach ich keine Experimente.

Dieter

[Jonny-MI]

Hatte auch lange überlegt und habe mich für eine Gel-Batterie entschieden, um mit
einen angebauten Eurostecker die Batterie laden zu können - ohne sie jedesmal auszubauen
zu müssen um den Flüssigkeitstand auszugleichen. Wenn ich nicht zufrieden bin hole ich mir
wieder eine "Standart".
Jonny

[Specter]

Hast du dir mal die durchwachsenen Bewertungen bei der Tante zu dieser Batterie durchgelesen?

Und für die Stange Geld, die dieses Teil kostet, kaufe ich mir lieber nacheinander drei normale Saftspender.
Aber jedem das seine :)

Gruß
Dennis

Habe ich gerade getan...puuuh

Dann wirds wohl doch wieder ne Gelbatterie

[der-wirre-Irre]

Hast du dir mal die durchwachsenen Bewertungen bei der Tante zu dieser Batterie durchgelesen?

Und für die Stange Geld, die dieses Teil kostet, kaufe ich mir lieber nacheinander drei normale Saftspender.
Aber jedem das seine :)

Gruß
Dennis

So ist es. Ich habe meine momentane Batterie (Blei), 2010 gekauft. Saito, das billigste vom billigen und seltsamerweise hält sie.
Ich bin bei Batterien nicht grade der Pflegefreund, doch sie halten.

Das gesparte Geld kommt in Tank, ...:heilig:

[WES-AP10]

Wieso seltsamerweise?

Meine Saito ist inzwischen elf Jahre im Einsatz. :shocked:

Regelmäßige Pflege? Was ist das?

Na gut angesichts ihres Alters baue ich sie inzwischen doch ein bis zweimal im Jahr aus: Das erste Mal, um sie vor dem ersten Start nach einer Winterpause richtig vollzuladen und eventuell irgendwann im Laufe des Sommers, um nochmal dest. Wasser aufzufüllen. Reicht.
Ich glaube, die geht nur aus Trotz nicht kaputt, weil ihr Nachfolger bereits seit fünf Jahren im Regal steht.
Trocken natürlich, ohne Säure.:heilig:

[vauzwo]

Vor 10 Jahren ist nicht heute.
Batterien halten nicht mehr so lange wie vor 10-15 Jahren.
Und laut unabhängiger Tests halten teure nicht wesentlich länger als billige ( bei gleicher Bauart ).
Ich pflege meine Batterien auch nicht--im Winter raus und einmal nach Ausbau plus ein Mal vor Einbau Laden mit dem Billiggerät--vor Einbau dest. Wasser nachgiessen--das war es.
Hab auch nie Fett an die Kontackte geschmiert oder so.
Und die Karre steht im Freien--also nix Garage oder Schupen.
Vielleicht ist zu viel Pflege auch nicht gut ?? Da müsste man mal einen Vergleichstest über 10 Jahre machen:top:

Na ja , egal, sollte sie mal aufgeben kommt ne günstige Gel Batterie rein - 50 Euro für ein paar Jahre Batteriefunktion sind jetzt auch nicht die Welt.

[Frischebox]

Hallo, sagt mal welches Ladegerät benutzt ihr den so? Wird bei mir mal Zeit für ein Neues!

[Sigi]

Seit 6 Jahren hab ich nur noch "günstige" Gelbatterien verbaut, einfach wegen ihrer Wartungsarmut und der fehlenden Säure - null Probleme, nie ausgebaut, über 4 Mopeds hinweg jede einmal geladen.
Mein Ladegerät ist sicher weit über 20 Jahre alt und hat nur einen Kippschalter "normal" und "eilt" und eine Zeigeranzeige für den aktuellen Ladestrom.

[Viertakter]

Öööhemmmm.... Bleigel ist nicht säurefrei, die Säure ist halt nur in ner Pampe gebunden.
Bei AGM ist die Säure im Vlies gehalten durch Kapillarkräfte. Die können dann auch mehr Strom da die Pampe nicht hindert

Und mit Uropas Simpel-ladegerät wäre ich bei versiegelten Akkus auch vorsichtig. Damit kann man die nämlich wunderbar kaputtladen wenn in der Batterie nur ein Überdruckventil drin ist aber kein "Katalysator" der aus den Gasen wieder Wasser macht.
Bei guten wartungsfreien Akkus steht drauf wo Ladeschluss ist und ob sie Zyklenfest sind.
Normal sollte man da bei 13,8 Volt aufhören wenn's um Standby geht. Zyklische Nutzung erlaubt aber bis 14,4 bzw 14,7 Volt, dann ist unbedingt Schluss mit Laden!

Generell kann man bei 13,8 Volt aufhören, dann ist genug Saft drin für einen ordentlichen Betrieb.
Im Mopped haben wir ja eine Mischung aus Standby und Zyklus...

[Hodl]

........ hat nur einen Kippschalter "normal" und "eilt" und eine Zeigeranzeige für den aktuellen Ladestrom.

Sorry OT : Das steht bestimmt so gut wie nie auf Normal - oder?