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Thema: Steuerkettenspanner TBKS4 Nachtrag

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    Savage-IG Mitglied Avatar von gerd
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    AW: Steuerkettenspanner TBKS4 Nachtrag

    Hallo Leute !
    Nun mal so zur Info mein Senf zum TBKS4: (wat heißt dat eigentlich?)
    Bin nach dem Einbau 8000km einwandfrei gechoppert und zähle zur Kontrolle die Spannerrasten, ist dabei von Raste 5 auf 8 rausgekommen, vielleicht kommt er beim nächsten Starten auf Raste 9, weiß man ja nix von, dazu bräuchte es dann ein RRKKL . (dat heißt RastenRausKommKontrollLeuchte)
    Gruß gerd
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    Beule im Tank macht doch nix !

  2. #2
    Savage-IG Mitglied Avatar von DirtySanchez
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    AW: Steuerkettenspanner TBKS4 Nachtrag

    jawoll! endlich mal einer mit ner vernünftigen Kamera, die auch vernünftige Makros macht!
    mein Fotoblog: klick!

  3. #3
    Happywheel
    Gast

    AW: Steuerkettenspanner TBKS4 Nachtrag

    Was ist denn der Schiene zugestoßen?

  4. #4
    Moderator Avatar von Viertakter
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    Klar... klickst du oben auf "Reparatur", rufst an und bestellst einen!

    Gruss Lutz
    ...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!


  5. #5
    Administrator Avatar von Sigi
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    Soweit ich das verstanden habe - korrgiert mich bitte! - ist der TBKS 4 der, der zum Selbsteinbau verschickt wird. Die aktuelle Version 6 gibt's bei Werkstatteinbau.
    Upgrade-Option in der Werkstatt von TBKS X auf die vorläufig finale Version 6 gibt's wohl auch noch irgendwie, aber nagelt mich darauf bloss nicht fest.

  6. #6
    Beachcruiser
    Gast
    Der Einbau hat recht gut bei mir geklappt - jedoch mit folgenden Auffälligkeiten:

    - Das Langloch hat kaum noch Spielraum für ein Nachstellen => rechts im eingebautem Zustand von der Scheibe weit überdeckt
    Obwohl im alten Zustand der Steuerkettenspanner noch nicht am Limit war (19mm)

    - Die vier Schrauben am Druckdeckel der Kupplungsfedern habe ich gerade so mit 10 Nm anziehen können - auf mehrmaliges Knaxen..
    Es war so, als ob entweder sich eine Mutter dahinter mitdreht oder das Gewinde überdreht ist..? :shocked:

    Handelt es sich um ein Alugewinde in der Kupplung - dann wären Helicoil fällig oder kann sich tatsächlich das Gewinde mitdrehen?

    Gruß

    Gerhard

  7. #7
    In Dankbarkeit und Erinnerung Avatar von blue-thumper
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    Zitat Zitat von Beachcruiser Beitrag anzeigen
    Der Einbau hat recht gut bei mir geklappt - jedoch mit folgenden Auffälligkeiten:

    - Das Langloch hat kaum noch Spielraum für ein Nachstellen => rechts im eingebautem Zustand von der Scheibe weit überdeckt
    Obwohl im alten Zustand der Steuerkettenspanner noch nicht am Limit war (19mm)
    das mit dem langloch ist doch egal, das ist von motor zu motor unterschiedlich. nachgestellt soll da ja nachher nichts mehr werden.
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  8. #8
    In Dankbarkeit und Erinnerung Avatar von blue-thumper
    Registriert seit
    15.07.2004
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    9.600
    mitdrehen kann sich da nur etwas wenn die aufnahmen hinten abgerissen sind, ich denke eher gewinde kputt.
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  9. #9
    SavageSuchti
    Gast
    Ich wollte jetzt auch meinen TBKS einbauen, finde aber keine Anleitung zum Ausbau der Kupplung. Muss ich da geosndert was beachten oder einfach raus und wieder rein?

  10. #10
    In Dankbarkeit und Erinnerung Avatar von blue-thumper
    Registriert seit
    15.07.2004
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    Zitat Zitat von SavageSuchti Beitrag anzeigen
    Ich wollte jetzt auch meinen TBKS einbauen, finde aber keine Anleitung zum Ausbau der Kupplung. Muss ich da geosndert was beachten oder einfach raus und wieder rein?
    ruf mich mal an 06383-927070
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