"Vorwärts immer, rückwärts nimmer!"

Ich heule diesen Ossifeilen nicht eine Träne hinterher, egal ob Simson, MZ oder AWO.

Der ganze Hype um die Ossifeilen ist doch nur der 60 Km/h Zulassung zu verdanken und beim "rasenden Jungvolk" habe ich ja noch sowas wie Verständnis dafür.
Aber wenn ein Mittvierziger in der Midlife Crisis mit seinen 120 Kg Kummer- oder Wohlstandsspeck auf sonner Wurst den Berg hoch schnauft, wirds irgendwie albern.



@Metallhead: lass die Finger von beiden, von dir genannten Motorradtypen!
Für die VN 800 bekommst du kaum noch Ersatzteile und wenn, sind die vergoldet.
Der Motor der VN 1500 ist eine Fehlkonstruktion, ähnlich der LS 650.
Das Ölpumpenzahnrad der VN 1500 ist aus Kunststoff, der einfach zerbröselt oder an umlaufendem Zahnausfall leidet.
Das Steuerkettespannerproblem bei der VN 1500 ist ähnlich dem der LS 650, nur das es keine wirklich sinnvolle Lösung dafür gibt.
Die Verlängerung, oder in "Fachkreisen" Extension genannt, verschiebt das Spannerproblem nur. Auch ähnlich der vielen, selbsgebastelten Konstrukte für die LS 650.


Kauf dir ne VN 900 custom, ab Baujahr 2010. Da bist du auf der sicheren Seite, ...
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