Hallo,
ich habe von dem o.g. Zeug noch eine Flasche da, die ich mal mitbestellt habe, dachte ist vielleicht hilfreich.
Jetzt die Frage ist es wirklich hilfreich, also grundsätzlich? Und profitiert ein augenscheinlich gut laufender Motor auch davon? (Verbrauch ist vielleicht mit 5l/100km etwas höher, läuft aber nicht zu fett)
Und was sagt die Elsenbrigade ausm Inet dazu, habt dir die LS schon mal damit abgefüllt?
Hier mal ein Link
Grüße Tom
Noch nie gebrauch t, meine springt auch nach der Winterruhe (Vergaser mit Pri geflutet) sofort und leicht an
Gruß Dieter
Zähneputzen ist wie Wählen, lässt man es wird es Braun
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Und ich mag auch keine Bobber
is bei mir wie bei dieter
wenn du es nicht los wirst, kipp es in den tank vom auto, ausser diesel
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dLzG Berti
Stammtisch Mitteldeutschland
Fällt für mich auch unter "Zubehör, das eigentlich keiner braucht", wobei es schon Fälle gibt, wo so Zeugs hilfreich sein kann. Z.B. bei leicht verharzten Vergasern nach längerer Standzeit.
Das lässt sich aber in wahrscheinlich 90% oder gar mehr aller Fälle verhindern, wenn man den Versager leer laufen lässt. Entweder über die Ablaufschraube der Schwimmerkammer, oder die Spritverbindung trennen und laufen lassen, bis sie ausgeht.
Vor der Winterruhe 1-2 Schnapsgläser Spiritus in den Tank und etwaiges Kondenswasser wird im Benzin gebunden, um Gespucke im Frühjahr zu vermeiden.
Geändert von Sigi (10.05.2021 um 23:05 Uhr)
Man kann auch einfach E10 für die letzte Tankfüllung nehmen... Der Spirtus sollte z.B. für die Vergasermembran auch nicht "gesünder" sein, als das hier so als problematisch angesehene E10.Zitat von Sigi
Ich habe letzten Spätherbst "Bactofin" (oder so) in den Tank gekippt. Diesen Frühling sprang sie klaglos an...
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Super Tipp Sigi, ich denke ja meine hat da keine Probleme, Vergaser schau ich mir im Winter bei der Wartung mal an wenn der neue Luftfilter nicht geholfen hat den Verbrauch zu senken. Nach 120-130km Tanken müssen, motiviert den Verbrauch zu senken....
letztens meinte einer er sprüht da immer wd40 rein zum überwintern!?
Edit: spontaner Gedanke: meinte der vielleicht den Verbrennungsraum?
Bei längeren Standzeiten hilft es, etwas Öl durch das Zündkerzenloch in den Brennraum zu spritzen und den Kolben per Hand ein paar Mal durchzudrehen.
Grüße
rob
"Wenn man rechts dreht, wird die Landschaft schneller."
Den Kraftstoffsystemreiniger kann man nehmen, muss man aber nicht.
Das Zeug ersetzt keine regelmäßige Wartung, machts aber leichter.
Ich benutze das Zeug schon sehr lange und meine Vergaser sehen innen aus wie neu, wenn man da wirklich mal ran muss.
Nicht die Menge machts, sondern sparsame aber regelmäßige Anwendung bringt den Erfolg.
50 ml auf den LS 650 Tank, aller drei bis vier Tankfüllungen reicht dicke.
Die Gerüchteküche über zerfressene Dichtungen, explodierende Motoren und ähnlicher Humbug, stammt in der Regel von Leuten die das Zeug garnicht tanken und kaum 1000 Km mit dem Moped im Jahr schaffen. Die eLSe fährt zur Not mit Katalytbenzin, was soll ich da mit 108 Oktan?
Wird die Mühle dadurch schneller, oder glaubt ihr den Schwachsinn aus der Werbung?
Gegen Wasser im Tank hilft am besten ständig leer fahren und frisches Benzin oben rein schütten.
Amen. Und die Else verträgt u.U. auch ne längere Standzeit. Meine stand seit letztes Jahr August mit E5 im Tank. Vergaser nicht entleert. Im April Batterie geladen, Benzinhahn auf PRI und sie sprang an, als ob ich gestern erst damit gefahren wäre. Auch beim Fahren keine Probleme - kein Ruckeln oder Ähnliches. Allerdings bin ich dann nicht nur 15km gefahren, sondern gleich mal 200km. (Darunter lohnt sich ja kaum, wozu soll ich mir für die paar Minuten erst die ganzen Klamotten anpellen...)
Die Bandit hab ich im Herbst mit Aral Ultimate vollgetankt, Vergaser auch nicht geleert. Da das gleiche Spiel - Batterie geladen und gestartet. Dann aber gleich ne Strecke gefahren. Kurzstrecke ist Mist.
Ich denke auch, bei den meisten liegt genau da das eigentliche Problem.
Den Hobel anschmeißen, dann zwei oder drei Runden ums Haus und schnell wieder in die Garage, könnte ja regnen. Da wird doch das Öl nicht mal liquide.
Hier fahren Gold Wings von 1987 und älter rum, die haben nicht mal die Hälfte der Kilometer auf dem Buckel wie meine eLSe.
Sind schon harte Jungs hier, ...
Was mir mental dann ab und zu noch zu schaffen macht, warum kaufe ich mir ein Motorrad, wenn ich dann kaum damit fahre???
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