Guten Morgen
Gestern meinte der TÜV, das Leerlauf-CO an der 92er wäre etwas zu hoch. Er mass 4,8, max wäre 4,5.
Da habe ich etwas geflunkert und gemeint, wenn er ne Minute Zeit hätte, würde ich das an Ort und Stelle einstellen.
Dazu hatte er keine Lust und meinte ich solle das machen für den nächsten TÜV Besuch, der in Luxemburg jährlich ist.
Erst ab Oldtimeralter, also 30, wirds dann alle 2 Jahre.
Nun zu meinen Fragen:
1) Könnte es sein, dass wenn der Spritstand im Vergaser zu niedrig wäre ( da ich vorherige Probleme mit dem Sprithahn gehabt haben könnte ), das CO steigt ? Male mir da so aus, dass die Leeralufdüse dann zuviel oder zuwenig Sprit abgibt ?
2) Gibt es Erfahrungswerte, wieviel ich wo einstelle, um den auf unter 4,5 zu bekommen oder muss ich dazu an ein Messgerät ?
MfG. Günther
Zitieren