Meiner Meinung nach ist die Optik einer Schweissnaht am Motorradrahmen schon der Nachweis von
allgemeiner sorgfältiger Arbeit. Wer schon im sichtbaren Bereich "huddelt" (z.B. Lenkkopf) wird es an
verborgenen Stellen erst recht tun. Übrigens sei der/m Elsenfahrer/in eine Kontrolle der Schweissnaht
an der Buchse der rechten Beifahrerfussraste dringend empfohlen!! Dort traten in der Vergangenheit
immer mal derartige Risse auf, dass der Schwingenarm nur noch am "seidenen Faden" hing! Wenn ich
mich nicht irre, war der letzte Betroffene der Member Skoute vom Kölschland Stammtisch.