Zitat Zitat von Linkin-hawk Beitrag anzeigen
Also eine Sicherung sollte man bei solchen Sachen schon mal durchrüfen, entweder eine Ohmsche Messung (Fachleute, nix für Hoschis) oder eine Durchgangsprüfung mit ner Glühlampe, Draht und ner Batterie. Eine Prüflampe sollte jeder, der schraubt haben, dann kann man zumindest schall mal prüfen bis wohin und wie weit am Motorrad eine Spannung anliegt. Eine Pruflampe kann man sich auch alten Rücklicht teilen selber basteln.
Wenn ich was höre mit Draht und Batterie, dann seh ich schon meine Garage abfackeln.
Ich hab da echt n Händchen für :-D