Hi, nach den Markierungen sollte man nicht unbedingt gehen. Aufbocken, von hinten gesehen mit dem linken die Riemenspannung einstellen und dann mit dem rechten den Geradeauslauf des Rades, bzw. quasi gleichzeitig den Lauf des Riemens auf den Pulleys.
Ist das schwer, oder unmöglich einzustellen sollte man mal die Ruckdämpfer unter den hinteren Riemenrad auf Verschleiß / Stabilität checken. Ausgelaugte Schwingenlager können auch eine Menge Blödsinn mit dem Hinterrad anstellen.