Pflegemitte Zahnriemen?

[Rebecca Träger]

Hallo vauzwo,
bei Flachriemen kann man sehr schön sehen, dass sie immer auf den höchsten Punkt / Durchmesser einer Rolle laufen. deswegen haben diese eine ballige Lauffläche damit sie nicht ablaufen. Analog könnte es auch bei unserem Zahn-Flachriemen sein, wenn das Zahnriemenrad am Hinterrad nicht richtig fluchtet.
Abhilfe: Wenn der Riemen an der rechten Bordscheibe läuft (im diesem Fall steht das Hinterrad schief), ist die Riemenspannung auf der rechten Seite zu hoch oder auf der linken Seite zu niedrig. das Gleiche gilt analog für die linke Seite.
Am besten, Motorrad aufbocken und Motor laufen lassen. Dann kannst Du weiter im "Nanu"-Bereich (?) schrauben. Natürlich nur bei ab geschaltetem Motor unter gleichzeitiger Beobachtung der richtigen Riemenspannung
LG

[Hoschi]

Ich hatte damals mein Pully geklebt, bei minimalen Spiel.
Am Rückdämpfer war kein Spiel feststellbar.
Die mittige Einstellung des Riemens hab ich trotzdem nicht hinbekommen.
Beim normalen Laufen lief der mittig.
Bei Lastwechse l-Vollast/Schiebebetrieb- ist der dann munter von links nach rechts gewandert.
Ist aber normal und nicht schlimm wenns keine Geräusche macht!

[Linkin-hawk]

Ja, der läuft bei mir mittig, allerdings nur wie warscheinlich bei jedem im Normalbetrieb.. Kucken wohin der bei Last oder Schiebe Betrieb wandert kann ich nicht, muß mich auf die Straße konzentrieren und außerdem sind die Satteltaschen davor. Wenn er allerdings ständig an einer Seite war, hatter dann auch ganz schön Lärm gemacht. Deswegen versuch ich es mal mit dem Talkum Zeugs... Versuch macht kluuch!

[Hodl]

Also so wie bei den beiden Vorrednern ist es bei meiner eLSe auch und deswegen wird die wohl auch nach einem Regenguss geräusche machen, sind
die Flanken mit etwas wachs (Teelicht) eingerieben ist Ruhe.

[Sigi]

Also meiner bescheidenen Erfahrung nach ist, wenn es dauerhaft quietscht, der Riemen nicht richtig eingestellt. Der Riemen hat hinten gut 4mm Spiel zum wandern , vorne etwas weniger.
- Hinterrad frei drehbar aufbocken
- rechts die Riemenspannung einstellen
- links die Führung des Riemens mit ein paar Umdrehungen des Hinterrades

Wenn das gerade läuft darf er in Kurven, bei Hitze oder Regen schonmal bissi quieken.
Wenn es in der Aufbockstellung gerade läuft (am hinteren Pulley links und rechts gleichmäßig Luft), aber beim fahren dauerhaft quietscht, ist was faul.
Entweder das vordere Pulley sitzt nicht fest, Riemenspannung zu lasch, Ruckdämpfer hinten weich / ausgelaufen bis hin zu Lagern von Hinterrad und / oder Schwinge, Distanzen vertauscht oder alles.

"Wenigfahrer" sind in jedem Falle gut beraten mindestens einen Klotz unter den Seitenständer zu packen oder mit Scherenlift oder Radwippe der Gerät vom Seitenständer zu holen und nicht 8/12 Monaten so stehen zu lassen.

[hermann27]

@Sigi
Kontrollierst Du bei der Spannungs- und Spureinstellung des Zahnriemens auch die Spur Hinterrad-Vorderrad?
Oder kann man das vernachlaessigen? Wenn nein, ab welcher Abweichung sollte man Mittelwerte anstreben?
mfG Hermann

[Jens]

Im Winter wenn ihr nicht rumfahrt würde ich den Riemen auf jeden Fall entspannen. Hilft.

Cruise Jens

[Sigi]

Hi Herman,
Kontrollieren ist vielleicht zu viel gesagt, aber ich lege bei der ersten Einstellung nach Hinterradwechsel mal nen Zollstock rechts und links an. Mir ist allerdings noch eine Abweichung in Sache Flucht aufgefallen. Glaube da sieht man an abgefahrenen Reifen besser, wenn was nicht stimmt.

[vauzwo]

Geräusche macht er nur beim zurückschieben, ansonsten quitscht nix, aber er läuft halt nicht mittig.
Und klar--Else aufbocken und dann recht und links die Spannung einstellen ( so schlau bin ich auch ), dann halt die Flucht so einstellen das der Riemen in der Mitte läuft.
Und genau das klappt nicht--er läuft an einer Seite und ich verstell dann die Flucht ( wie gesagt gaaaanz vorsichtig in MINI Schritten und dann gibt es einen Punkt, da wechselt er auf die andere Seite und das geht immer so weiter, Und egal wie vorsichtig ich es verstelle--keine Mitte. Entweder rechts oder links.
Das einzige was ich noch machen könnte ist der Tip mit Fahradschlauch die Ruckdämpfer zu stabilisieren. mal schauen wann ich Zeit habe.